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船舶应急电力系统建模与仿真研究
| 论文题名： | 船舶应急电力系统建模与仿真研究 |
| 关键词： | 船舶;应急管理;电力系统;仿真技术 |
| 摘要： | 随着国际航运业的发展和科学技术的不断提高，大型船舶及全自动操纵船舶的操作难度不断增加，对船舶管理人员的技术要求也越来越高；世界海事组织(IMO)以及国家海事局对船舶管理人员的培训要求也越来越高。国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行电气技术专业知识的培训尤为重要，因此市场对船舶电站仿真模拟器需求量将很大。 本文是新一代基于PC机的轮机模拟器研制工作的一部分。承担的主要任务是建立轮机模拟器的重要部分--船舶电站的动态过程模型、与电站动态过程密切相关的发电机模型及相应软件，并根据电站仿真器训练操作的需要，设计和编制电站信息流的部分人机交互界面。研制中，本文主要作了如下部分工作： 以大连海事大学教学实习船“育鲲轮”作为母型船，对仿真母型船的应急电力系统进行了较详细的分析研究，并根据海事局的培训大纲要求，对其进行简化及优化设计，确定了仿真船舶电站(应急电力系统部分)应达到的功能。在此基础上完成了船舶电站及电力系统数学模型的建立。具体内容包括：建立应急配电板物理模型(包括岸电部分)和应急电站控制系统模型，模拟自动应急电站控制系统. 系统采用了微软最新的.NElT技术，以Visual C＃作为开发语言、用GDI+图形编程技术建立控件库。经过几个月分析设计和开发，已初步实现了电站仿真软件的框架。该软件具有完备的控制台功能、友好的人机界面。 仿真结果表明，仿真数据和实船数据基本相同，说明建立的模型与分析是正确的。本系统具有很强的扩展性、很好的灵活性。 |
| 作者： | 陈志磊 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 李世臣;张均东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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