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原文传递电箱及电箱电量的获取方法

专利名称：	电箱及电箱电量的获取方法
摘要：	本发明实施例涉及电池管理技术领域，公开了一种电箱及电箱电量的获取方法。电箱电量的获取方法，包括：判断电箱是否工作在单箱模式；若所述电箱工作在单箱模式，启动所述电箱内的电流采集模块，并通过所述电流采集模块采集所述电箱的工作电流；根据所述工作电流计算所述电箱的电池电量值。本发明还提供一种电箱。本发明的实施例，可以实现单箱模式时电池电量值的准确估算，并且，由于只在单箱模式时才启动电箱内的电流采集模块，故不会增加整车模式下额外的能耗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	宁德时代新能源科技股份有限公司
发明人：	郭阳东;李前邓
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201810387202.4
公开号：	CN110422078A
代理机构：	上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	成丽杰
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	352100 福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号
主权项：	1.一种电箱电量的获取方法，其特征在于，包括：判断电箱是否工作在单箱模式；若所述电箱工作在单箱模式，启动所述电箱内的电流采集模块；通过所述电流采集模块采集所述电箱的工作电流；根据所述工作电流计算所述电箱的电池电量值。 2.根据权利要求1所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，在所述根据所述工作电流计算所述电箱的电池电量值之前，还包括：判断所述工作电流是否满足预设条件；若所述工作电流满足预设要求，则进入所述根据所述工作电流计算所述电箱的电池电量值的步骤。 3.根据权利要求2所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，所述预设条件包括：所述工作电流的电流极性表征所述电箱处于充电状态。 4.根据权利要求3所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，在所述根据所述工作电流计算所述电箱的电池电量值之后，还包括：根据所述电池电量值识别出所述电箱的当前所需电流的电流值；判断所述工作电流的电流值与所述当前所需电流的电流值是否匹配；若不匹配，则将所述当前所需电流的电流值发送至充电机，以供所述充电机根据所述当前所需电流的电流值为所述电箱充电。 5.根据权利要求1所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，所述判断电箱是否工作在单箱模式，具体为：判断是否从车辆接收到连线信号；所述车辆在由所述电箱供电时发出所述连线信号；若未接收到所述连线信号，则判定所述电箱工作在所述单箱模式。 6.根据权利要求5所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，若未接收到所述连线信号，且在所述判定所述电箱工作在所述单箱模式之前，还包括：判断预设时延后是否接收到所述连线信号；若还是未接收到所述连线信号，则判定所述电箱工作在所述单箱模式。 7.根据权利要求1所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，所述方法应用于所述电箱内的微处理器。 8.根据权利要求1所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，所述根据所述工作电流计算所述电箱的电池电量值之后，还包括：将所述电池电量值发送至外接提示设备，以在所述外接提示设备上提示所述电池电量值；和/或，通过安装在所述电箱上的提示设备提示所述电池电量值。 9.根据权利要求1所述的电箱电量的获取方法，其特征在于，所述根据所述工作电流计算所述电箱的电池电量值之后，还包括：将所述电池电量值存储至所述电箱内的数据存储模块中，以供与所述电箱连接的车辆获取所述电池电量值。 10.一种电箱，其特征在于，包括：电池包、电流采集模块、微处理器以及存储器；所述电流采集模块连接于所述电池包的充放电路径上；所述微处理器连接于所述电流采集模块与所述存储器；其中，所述存储器存储有可被所述微处理器执行的指令，所述指令被所述微处理器执行，以使所述微处理器能够执行如权利要求1至9中任一所述的电箱电量的获取方法。 11.根据权利要求10所述的电箱，其特征在于，所述电流采集模块为电流传感器。 12.根据权利要求10所述的电箱，其特征在于，所述电流采集模块包含分压电阻、差分采集电路以及模数转换电路；所述分压电阻连接在所述电池包的充放电路径上；所述差分采集电路连接于所述分压电阻与所述模数转换电路之间，所述模数转换电路连接于所述微处理器。 13.根据权利要求10所述的电箱，其特征在于，所述电箱还包括提示设备，所述提示设备与所述微处理器连接，且用于提示所述电池电量值。 14.根据权利要求10所述的电箱，其特征在于，所述电箱还包括数据存储模块，所述数据存储模块与所述微处理器连接，且用于存储所述电池电量值。
所属类别：	发明专利