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原文传递混合动力变速器和混合动力车辆

专利名称：	混合动力变速器和混合动力车辆
摘要：	本发明公开了一种用于混合动力车辆的混合动力变速器和混合动力车辆，其中混合动力变速器包括：输入轴、中间轴和输出轴，以及分别布置在各自的、相互平行的齿轮平面内的第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组和第四齿轮组，每个齿轮组具有多个相互啮合的齿轮。根据本发明的技术方案，在不同组的齿轮之间布置有四个同步器，并借助这四个同步器能够实现八个前进挡位的变化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	舍弗勒技术股份两合公司
发明人：	夏晓坤;李至浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201810413632.9
公开号：	CN110435409A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	柳春雷
分类号：	B60K6/36(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	德国黑措根奥拉赫
主权项：	1.一种用于混合动力车辆的混合动力变速器，包括：输入轴(4)、中间轴(5)和输出轴(6)，以及分别布置在各自的、相互平行的齿轮平面内的第一齿轮组(7)、第二齿轮组(8)、第三齿轮组(9)和第四齿轮组(10)，其特征在于，所述第一齿轮组(7)具有被空套地布置在所述中间轴(5)上的第一齿轮(7.5)和与所述第一齿轮啮合的、被空套地布置在所述输出轴(6)上的第二齿轮(7.6)，所述第二齿轮组(8)具有被抗扭地布置在所述输入轴(4)上的第三齿轮(8.4)、与所述第三齿轮啮合并被空套地布置在所述中间轴(5)上的第四齿轮(8.5)以及被空套地布置在所述输出轴(6)上的第五齿轮(8.6)，所述第三齿轮组(9)具有被空套地布置在所述输入轴(4)上的第六齿轮(9.4)，与所述第六齿轮啮合并被抗扭地布置在所述中间轴(5)上的第七齿轮(9.5)和与所述第七齿轮啮合并被空套地布置在所述输出轴(6)上的第八齿轮(9.6)，所述第四齿轮组(10)具有被空套地布置在所述输入轴(4)上的第九齿轮(10.4)，与所述第九齿轮啮合并被抗扭地布置在所述中间轴(5)上的第十齿轮(10.5)和与所述第十齿轮啮合并被空套地布置在所述输出轴(6)上的第十一齿轮(10.6)，其中，在所述输入轴(4)上在所述第六齿轮(9.4)和所述第九齿轮(10.4)之间设置第一同步器(A)，在所述中间轴(5)上在所述第一齿轮(7.5)和所述第四齿轮(8.5)之间设置第二同步器(B)，在所述输出轴(6)上在所述第二齿轮(7.6)和所述第五齿轮(8.6)之间设置第三同步器(C)，在所述输出轴(6)上在所述第八齿轮(9.6)和所述第十一齿轮(10.6)之间布置第四同步器(D)。 2.根据权利要求1所述的混合动力变速器，其特征在于，所述混合动力车辆还具有内燃机(1)和离合器(2)，其中，所述内燃机通过所述离合器(2)将扭矩传递给所述输入轴(4)。 3.根据权利要求1所述的混合动力变速器，其特征在于，所述输入轴(4)、所述中间轴(5)和所述输出轴(6)被相互平行地布置。 4.根据权利要求1所述的混合动力变速器，其特征在于，所述混合动力车辆还具有电机(3)，其中，所述电机(3)的输出轴与所述第三齿轮(7.3)抗扭连接。 5.根据权利要求1所述的混合动力变速器，其特征在于，在所述第四齿轮(8.5)和所述第五齿轮(8.6)之间安置倒挡齿轮(8.rev)，并且所述倒挡齿轮(8.rev)与所述第四齿轮(8.5)和所述第五齿轮(8.6)啮合。 6.一种混合动力车辆，其特征在于，所述混合动力车辆具有根据权利要求1至5中任一项所述的混合动力变速器。
所属类别：	发明专利