专利名称: |
混合动力变速器、混合动力驱动系统和车辆 |
摘要: |
本发明涉及混合动力变速器、混合动力驱动系统和车辆。混合动力变速器包括第一输入轴,其通过离合器连接到内燃机的输出轴;第二输入轴,其抗扭连接到电机的输出轴;变速器输出轴;第一齿轮和第二齿轮,其可旋转地布置在第一输入轴上,两者沿轴向相邻布置且同步转动;第三齿轮和第四齿轮,其可旋转地布置在第二输入轴上,且分别与第一齿轮和第二齿轮啮合;第五齿轮,其抗扭转地布置在第二输入轴上,且构造成与第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮中的其中一者啮合;第一同步器,其布置在第一输入轴上,位于第二齿轮的轴向一侧且能够与第二齿轮接合或分离;和第二同步器,其布置在变速器输出轴上且能够与第三齿轮或第四齿轮接合。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
舍弗勒技术股份两合公司 |
发明人: |
李至浩 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810283319.8 |
公开号: |
CN108638837A |
代理机构: |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 |
代理人: |
柳春雷 |
分类号: |
B60K6/547(2007.01)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/36(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/547;B60K6/38;B60K6/36 |
申请人地址: |
德国黑措根奥拉赫 |
主权项: |
1.一种用于混合动力驱动系统的混合动力变速器(T),所述混合动力驱动系统包括内燃机(ICE)、电机(EM)和离合器(K),所述混合动力变速器(T)包括:第一输入轴(1),其用于通过所述离合器(K)连接到所述内燃机(ICE)的输出轴;第二输入轴(2),其用于抗扭连接到所述电机(EM)的输出轴;变速器输出轴(3);第一齿轮(Z11)和第二齿轮(Z12),其可旋转地布置在所述第一输入轴(1)上,其中所述第一齿轮(Z11)和所述第二齿轮(Z12)沿轴向相邻布置且同步转动;第三齿轮(Z31)和第四齿轮(Z32),其可旋转地布置在所述第二输入轴(2)上,其中所述第三齿轮(Z31)与所述第一齿轮(Z11)啮合,并且所述第四齿轮(Z32)与所述第二齿轮(Z12)啮合;第五齿轮(Z21),其抗扭转地布置在所述第二输入轴(2)上,并且构造成与所述第一齿轮(Z11)、所述第二齿轮(Z12)、所述第三齿轮(Z31)和所述第四齿轮(Z32)中的其中一者啮合;第一同步器(A),其布置在所述第一输入轴(1)上,位于所述第二齿轮(Z12)的轴向一侧并且构造成能够与所述第二齿轮(Z12)接合或分离;和第二同步器(B),其布置在所述变速器输出轴(3)上,并且构造成能够与所述第三齿轮(Z31)或所述第四齿轮(Z32)接合。 |
所属类别: |
发明专利 |