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原文传递汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构

专利名称：	汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构
摘要：	本发明提供汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构，包括底座、燕尾滑轨和汽车大梁主体；该装置为左右两组对称分布，左右两侧均设置有一组所述底座；所述底座的顶部均滑动连接有一组所述滑动拖板，并通过两组所述底部滑行液压缸带动所述滑动拖板；所述旋转座的内侧轴性连接有一组所述旋转杆；所述旋转杆的内部前后分别滑动连接有两组所述压紧板，并通过一组所述夹紧液压缸带动所述压紧板滑动；两组所述旋转杆和所述压紧板之间共同夹持有一组所述汽车大梁主体。该装置使用方便，定位夹紧性能良好，安全性高，能够实现自动化控制，减少体力劳动，生产效率更高，可以进行折叠存放，减少空间占用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	十堰市乾德工贸有限公司
发明人：	高崇艳;王靖;罗姝鋆
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910612990.7
公开号：	CN110395559A
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	李丹
分类号：	B65G47/248(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	442000 湖北省十堰市宁夏路8号
主权项：	1.汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构，其特征在于：该汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构包括底座(1)、燕尾滑轨(101)、底部滑行液压缸(102)、滑动拖板(2)、支撑连杆(3)、滑块(301)、升降液压缸(302)、旋转座(4)、旋转杆(5)、转动涡轮(501)、夹紧液压缸(502)、压紧板(6)、滑动燕尾槽(601)、电机(7)、旋转蜗杆(701)和汽车大梁主体(8)；该装置为左右两组对称分布，左右两侧均设置有一组所述底座(1)；所述底座(1)的顶部均滑动连接有一组所述滑动拖板(2)，并通过两组所述底部滑行液压缸(102)带动所述滑动拖板(2)；所述滑动拖板(2)的顶部均通过四组所述支撑连杆(3)连接有一组所述旋转座(4)；所述旋转座(4)的内侧轴性连接有一组所述旋转杆(5)；所述旋转座(4)的后端面均固定连接有一组所述电机(7)；所述旋转杆(5)的内部前后分别滑动连接有两组所述压紧板(6)，并通过一组所述夹紧液压缸(502)带动所述压紧板(6)滑动；两组所述旋转杆(5)和所述压紧板(6)之间共同夹持有一组所述汽车大梁主体(8)。 2.如权利要求1所述汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部有设置有一组所述燕尾滑轨(101)，所述滑动拖板(2)通过所述燕尾滑轨(101)与所述底座(1)滑动连接。 3.如权利要求1所述汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构，其特征在于：相邻的两组所述支撑连杆(3)相互交叉铰链接形成剪叉机构，并通过所述升降液压缸(302)驱动剪叉机构的变形。 4.如权利要求1所述汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构，其特征在于：所述支撑连杆(3)的前端面铰链接有一组T形结构的所述滑块(301)，所述支撑连杆(3)通过所述滑块(301)与所述滑动拖板(2)、所述旋转座(4)滑动连接。 5.如权利要求1所述汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构，其特征在于：所述旋转杆(5)的外侧固定连接有一组所述转动涡轮(501)，所述电机(7)的转轴上同轴固定连接有一组所述旋转蜗杆(701)，所述旋转蜗杆(701)与所述转动涡轮(501)啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构。 6.如权利要求1所述汽车大梁负载车箱底部安装的自动式翻转机构，其特征在于：所述压紧板(6)的侧面开设有一组所述滑动燕尾槽(601)，所述压紧板(6)通过所述滑动燕尾槽(601)与所述旋转杆(5)滑动连接。
所属类别：	发明专利