详情

原文传递一种在线的起步驾驶习惯评估方法

专利名称：	一种在线的起步驾驶习惯评估方法
摘要：	一种在线的起步驾驶习惯评估方法，整车控制器判断车辆是否满足起步开始条件，若满足，则开始实时计算滑磨时间、瞬时滑磨功、起步档位以及起步转速，并在计算过程中实时判断车辆是否满足起步完成条件，若满足，则终止计算，再对瞬时滑磨功、起步挡位、滑磨时间、起步转速这四个项目进行分段次数统计并存储，然后根据统计结果对司机的起步驾驶习惯进行评估。该设计不仅为离合器烧蚀故障的售后索赔提供了依据，而且提高了滑磨时间、瞬时滑磨功、起步档位以及起步转速的计算精度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	廖宜剑;蔚连浩;张常武;李朝富;张光哲;刘壮;刘双平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910554563.8
公开号：	CN110395261A
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	高琴
分类号：	B60W40/09(2012.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：所述方法依次包括以下步骤：步骤一、整车控制器判断车辆是否满足起步开始条件，若满足，则开始实时计算滑磨时间、瞬时滑磨功、起步档位以及起步转速，并在计算过程中实时判断车辆是否满足起步完成条件，若满足，则终止计算；步骤二、整车控制器先对瞬时滑磨功、起步挡位、滑磨时间、起步转速这四个项目进行分段次数统计并存储，然后根据统计结果对司机的起步驾驶习惯进行评估。 2.根据权利要求1所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：步骤一中，所述瞬时滑磨功根据以下公式计算得到： Tc＝Tcan-Tf-Ta 式中，Wf为瞬时滑磨功，t0为滑磨开始时刻，t为滑磨终止时刻，ωe、ωc分别为发动机转速、变速箱输入轴转速，Tc为离合器实际传递扭矩，Tcan为来自CAN线的发动机实际扭矩，Tf为来自CAN线的发动机内部摩擦扭矩，Ta为转动部件消耗的加速阻力矩。 3.根据权利要求1所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：步骤一中，所述起步档位的计算方法为：先计算变速箱输入轴转速与输出轴转速的比值以得到速比，然后通过查看预先标定的档位-速比map确定该速比所对应的起步档位。 4.根据权利要求3所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：所述变速箱输入轴转速由变速箱中间轴上布置的转速传感器监测得到的数据换算得到，具体为：若变速箱具有前副箱结构，采用以下公式计算得到变速箱输入轴转速： ωc＝ωm·ia 式中，ωm为变速箱中间轴转速，ia为半档速比；若变速箱无前副箱结构，采用以下公式计算得到变速箱输入轴转速： ωc＝ωm·ib 式中，ωm为变速箱中间轴转速，ib为常啮合速比。 5.根据权利要求3所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：所述变速箱输入轴转速由变速箱输入轴上布置的转速传感器监测得到。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：步骤一中，所述起步转速为滑磨开始时刻的发动机转速。 7.根据权利要求1-5中任一项所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：步骤一中，所述滑磨开始时刻t0为：离合器开关处于断开状态且变速箱输入轴转速值从小于100rpm到大于突变阈值的时刻，其中，所述突变阈值通过预先标定得到；所述滑磨终止时刻t为：发动机转速与变速箱输入轴转速的差值小于标定值A的时刻。 8.根据权利要求1-5中任一项所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：步骤二中，所述根据统计结果对司机的起步驾驶习惯进行评估是指：若满足以下任一条件，且满足条件的统计项目的区间计数占比大于50％，则整车控制器判定起步驾驶习惯良好、离合器寿命较长：滑磨功小于W1；滑磨时间小于T1；起步转速小于V1；起步档位大于等于2档；若满足以下任一条件，且满足条件的统计项目的区间计数占比大于50％，则整车控制器判定起步驾驶习惯一般、会影响离合器寿命：滑磨功为W1-W2；滑磨时间为T1-T2；起步转速为V1-V2；起步档位为3档或4档；若满足以下任一条件，且满足条件的统计项目的区间计数占比大于50％，则整车控制器判定起步驾驶习惯粗暴、极易导致离合器烧蚀：滑磨功大于W2；滑磨时间大于T2；起步转速大于V2；起步档位大于4档；其中，所述W1、T1、V1分别表示影响离合器寿命的最小滑磨功阈值、最小滑磨时间阈值、最小起步转速阈值，W2、T2、V2分别表示导致离合器烧蚀的最小滑磨功阈值、最小滑磨时间阈值、最小起步转速阈值，上述参数均通过预先标定得到。 9.根据权利要求8所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：所述方法还包括报警提醒步骤，该步骤位于步骤一之后；所述报警提醒步骤为：当满足以下任一条件时，整车控制器控制仪表显示起步挡位高、离合器易烧蚀信息，并进行报警：瞬时滑磨功大于等于W2kJ且起步档位大于等于2档；瞬时滑磨功小于W2kJ且起步档位大于等于3档；当同时满足下述条件时，整车控制器控制仪表显示半联动时间长、离合器易烧蚀信息，并进行报警：瞬时滑磨功大于等于W2kJ；起步档位为1档；滑磨时间大于等于2.5s；当同时满足下述条件时，整车控制器控制仪表显示起步转速高、离合器易烧蚀信息，并进行报警：瞬时滑磨功大于等于W2kJ；起步档位为1档；滑磨时间小于2.5s；起步转速大于等于1200rpm。 10.根据权利要求1-5中任一项所述的一种在线的起步驾驶习惯评估方法，其特征在于：步骤一中，所述起步开始条件为同时满足下述条件：离合器开关处于断开状态；空挡开关处于断开状态；发动机转速下降至标定值B以下；变速箱输入轴转速从最小到大于突变阈值；车速为0；所述起步完成条件为满足下述任一条件：离合器开关处于闭合状态；空挡开关处于闭合状态；发动机转速与变速箱输入轴转速的差值小于标定值A。
所属类别：	发明专利