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一种新型T型信号控制交叉囗交通设计与交通控制方法
| 专利名称： | 一种新型T型信号控制交叉囗交通设计与交通控制方法 |
| 摘要： | 一种提高T型信号控制交叉口通行能力的交通设计与交通控制方法，属于 交通设计与交通控制领域。该技术方案将传统的T型信号控制交叉口相交路路 段距交叉口一定距离内的左转车进口车道与左转车出口车道的位置进行掉换，将 两股左转车流的冲突点转移到相交路的路段上来形成一个副交叉口，副交叉口利 用时间差和信号控制使得两股左转车流能够安全换道，主交叉口两股左转车流在 左转专用相位内能够同时通过主交叉口，右转车流利用右转专用匝道，右转匝道 外侧设置渠化岛，方便行人和非机动车过街，该技术方案减少了主交叉口的信号 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 钱红波 |
| 发明人： | 钱红波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-10-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200510030615.X |
| 公开号： | CN1752344 |
| 分类号： | E01C1/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200092上海市杨浦区四平路1239号同济大学交通运输学院407室杨东援课题组 |
| 主权项： | 1.一种提高T型信号控制交叉口通行能力的交通设计与交通控制方法，其 特征在于：将传统的T型信号控制交叉口相交路路段距交叉口一定距离内的左 转车进口车道与左转车出口车道的位置进行掉换，将两股左转车流的冲突点转 移到相交路的路段上来形成一个副交叉口，副交叉口利用时间差和信号控制使 得两股左转车流能够安全换道，主交叉口两股左转车流在左转专用相位内能够 同时通过主交叉口，右转车流利用右转专用匝道，右转匝道外侧设置渠化岛， 方便行人和非机动车过街。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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