专利名称: |
电动汽车及其充电方法和装置 |
摘要: |
本申请提出一种电动汽车及其充电方法和装置,其中,方法包括:获取电动汽车中电池包的参数,根据所述参数识别所述电池包的当前电池容量;基于所述当前电池容量,获取所述电动汽车的预设剩余电量以及所述预设剩余电量对应行驶的第一距离;获取所述电动汽车行驶范围内的充电设备与所述电动汽车当前位置的第二距离,并根据所述第一距离和所述第二距离选择充电设备,以实现减缓电池的衰减。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
昆山宝创新能源科技有限公司 |
发明人: |
陶陶;李雷;周昊;刘璋勇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910716555.9 |
公开号: |
CN110422060A |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
付文虹 |
分类号: |
B60L53/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
215333 江苏省苏州市昆山市昆山开发区蓬溪中路1号 |
主权项: |
1.一种电动汽车的充电方法,其特征在于,包括以下步骤: 获取电动汽车中电池包的参数,根据所述参数识别所述电池包的当前电池容量; 基于所述当前电池容量,获取所述电动汽车的预设剩余电量以及所述预设剩余电量对应行驶的第一距离; 获取所述电动汽车行驶范围内的充电设备与所述电动汽车当前位置的第二距离,并根据所述第一距离和所述第二距离选择充电设备。 2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电方法,其特征在于,所述获取电动汽车中电池包的参数,根据所述参数识别所述电池包的当前电池容量,包括: 获取所述电池包的电池容量衰减程度曲线,以及所述电池包的历史使用温度、行驶时间; 获取所述电动汽车所处的当前环境温度; 根据所述衰减曲线、所述历史使用温度、所述行驶时间和所述当前环境温度,确定所述电池包的当前电池容量。 3.根据权利要求1或2所述的电动汽车的充电方法,其特征在于,所述基于所述当前电池容量,获取所述电动汽车的预设剩余电量以及所述预设剩余电量对应行驶的第一距离,包括: 根据所述当前电池容量和预设百分比,获取所述预设剩余电量实际对应的电量值; 根据所述电动汽车的当前行驶速度以及所述电量值,计算所述预设剩余电量对应行驶的第一距离。 4.根据权利要求3所述的电动汽车的充电方法,其特征在于,所述根据所述第一距离和所述第二距离选择充电设备,包括: 提取所述第二距离小于或等于所述第一距离的充电设备; 在所述充电设备中判断是否具有预设充电速度的第一充电设备; 如果有,则将所述第一充电设备作为备用充电设备; 如果没有,则将除所述第一充电设备之外的所述充电设备作为所述备用充电设备。 5.根据权利要求4所述的电动汽车的充电方法,其特征在于,还包括: 将所述备用充电设备中所述第二距离最大的作为目标充电设备。 6.根据权利要求1所述的电动汽车的充电方法,其特征在于,还包括: 检测所述电池包的当前温度,并判断所述当前温度是否处于预设温度区间; 如果所述当前温度非预设温度区间,则控制车辆停车。 7.根据权利要求1所述的电动汽车的充电方法,其特征在于,还包括: 获取所述电池包的电流变化曲线; 识别所述电池包的电流变化与所述电流变化曲线不符时,根据所述电流变化曲线对所述电池包的电流进行限制。 8.一种电动汽车的充电装置,其特征在于,包括: 识别模块,用于获取电动汽车中电池包的参数,根据所述参数识别所述电池包的当前电池容量; 计算模块,用于基于所述当前电池容量,获取所述电动汽车的预设剩余电量以及所述预设剩余电量对应行驶的第一距离; 选择模块,用于获取所述电动汽车行驶范围内的充电设备与所述电动汽车当前位置的第二距离,并根据所述第一距离和所述第二距离选择充电设备。 9.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求8所述的电动汽车的充电装置。 10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的电动汽车的充电方法。 |
所属类别: |
发明专利 |