详情

原文传递清障车及其翻转平台

专利名称：	清障车及其翻转平台
摘要：	本发明公开一种清障车翻转平台，包括车架、一端与车架铰接设置的第一连接杆、自车架斜向下设置且固定连接的固定杆、一端与固定杆的自由端铰接的第二连接杆以及分别与第一连接杆和第二连接杆远离车架的一端铰接的承重板，第一连接杆与承重板的铰接轴位于承重板的承重面之上；车架、承重板、第一连接杆和第二连接杆构成四连杆机构，清障车翻转平台还包括一端与车架铰接、另一端与第一连接杆铰接的第一液压缸。本发明解决了翻转平台结构复杂，成本较高的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南星通汽车制造有限公司
发明人：	刘志斌;李文斌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910715358.5
公开号：	CN110395169A
代理机构：	长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐仰贵
分类号：	B60P3/12(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	410100 湖南省长沙市长沙县江背镇朱家桥社区朱桥集镇
主权项：	1.一种清障车翻转平台，其特征在于，包括车架、一端与所述车架靠近车头的一端铰接设置的第一连接杆、自所述车架远离车头的一端斜向下设置且固定连接的固定杆、一端与所述固定杆的自由端铰接的第二连接杆以及分别与所述第一连接杆和所述第二连接杆远离所述车架的一端铰接的承重板，所述第一连接杆位于所述第二连接杆的一侧且不交叉设置，所述第一连接杆与所述承重板的铰接轴位于所述承重板的承重面之上；所述车架、承重板、第一连接杆和第二连接杆构成四连杆机构，所述清障车翻转平台还包括与所述四连杆机构连接的第一液压缸，所述第一液压缸的一端与所述车架铰接、另一端与所述第一连接杆铰接，所述第一液压缸用于驱动所述第一连接杆转动以带动所述承重板在平放状态和翻转状态之间切换，在翻转状态下所述承重板靠近车头的一端抬起，远离车头的一端移动并下降至车架下方并靠近或接触地面。 2.根据权利要求1或所述的清障车翻转平台，其特征在于，所述第一连接杆与所述车架的铰接轴为第一铰接轴，所述第二连接杆与所述固定杆的铰接轴为第二铰接轴，所述第一连接杆与所述承重板的铰接轴为第三铰接轴，所述第二连接杆与所述承重板的铰接轴为第四铰接轴；所述第一铰接轴与所述第三铰接轴之间的距离大于所述第二铰接轴与第四铰接轴之间的距离。 3.根据权利要求2所述的清障车翻转平台，其特征在于，所述清障车翻转平台还包括固定设置在所述车架上的副车架，所述副车架包括框架底座以及设置在所述框架底座上的第一铰接座，所述第一铰接座与所述第一连接杆远离所述承重板的一端铰接；所述副车架还包括设置在所述第一铰接座一侧的第二铰接座，所述第二铰接座与所述第一液压缸远离所述第一连接杆的一端铰接。 4.根据权利要求1所述的清障车翻转平台，其特征在于，所述承重板内还设置有容纳腔，所述容纳腔中相对的两内壁还设置有滑槽，所述清障车翻转平台还包括收容至所述容纳腔中的过渡板，所述过渡板上设置有与所述滑槽适配的连接轴，所述过渡板在伸出状态下一端与所述承重板连接，另一端由地面承接。 5.根据权利要求2所述的清障车翻转平台，其特征在于，所述清障车翻转平台还包括翻板机构，所述翻板机构包括铰接设置在所述承重板靠近地面的一端的翻转板，所述翻转板与所述承重板之间设置有第五铰接轴，所述第五铰接轴与所述第一铰接轴平行；所述翻板机构还包括设置在所述翻转板朝向地面的一侧的第三连接杆以及一端与所述第三连接杆铰接，另一端与所述承重板铰接的第二液压缸，所述第二液压缸用于驱动所述翻转板翻转并与地面抵接；所述第二液压缸还用于驱动所述翻转板从与地面抵接的状态翻转回升。 6.根据权利要求1所述的清障车翻转平台，其特征在于，所述清障车翻转平台还包括自所述第二连接杆靠近所述固定杆的一端向外延伸的第四连接杆，在所述承重板处于翻转状态，所述第四连接杆与地面抵接。 7.一种清障车，其特征在于，包括权利要求1至6中任一项所述的清障车翻转平台。
所属类别：	发明专利