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原文传递吊装组件、客车空调和客车

专利名称：	吊装组件、客车空调和客车
摘要：	本实用新型提供一种吊装组件、客车空调和客车，吊装组件包括吊耳、胀紧部件和胀紧螺母，吊耳包括吊接部和固定部，吊接部设置在固定部的轴向端，胀紧部件设置在固定部的周向外，胀紧部件与固定部之间形成导向槽，导向槽的延伸方向平行于固定部的延伸方向，胀紧部件的周壁上开设有自胀紧部件远离吊接部的一端向胀紧部件靠近吊接部的一端延伸的开槽，胀紧部件的外周壁上设置有周向限位部。胀紧螺母与固定部螺纹连接，胀紧螺母位于导向槽中，胀紧螺母沿着导向槽移动并驱动胀紧部件的周壁沿着胀紧部件的径向向远离胀紧部件的轴线的方向扩张，胀紧螺母与胀紧部件在周向上相对固定。该吊装组件能够提高吊装可靠性，简化装配步骤。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海格力电器股份有限公司
发明人：	项建;李建涛;毛飞;曾大鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920367875.3
公开号：	CN209601932U
代理机构：	珠海智专专利商标代理有限公司
代理人：	林永协
分类号：	B66C1/22(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	519070 广东省珠海市前山金鸡西路
主权项：	1.吊装组件，其特征在于，包括：吊耳，所述吊耳包括吊接部和固定部，所述吊接部设置在所述固定部的轴向端；胀紧部件，所述胀紧部件设置在所述固定部的周向外，所述胀紧部件与所述固定部之间形成导向槽，所述导向槽的延伸方向平行于所述固定部的延伸方向，所述胀紧部件的周壁上开设有自所述胀紧部件远离所述吊接部的一端向所述胀紧部件靠近所述吊接部的一端延伸的开槽，所述胀紧部件的外周壁上设置有周向限位部；胀紧螺母，所述胀紧螺母与所述固定部螺纹连接，所述胀紧螺母位于所述导向槽中，所述胀紧螺母沿着所述导向槽移动并驱动所述胀紧部件的周壁沿着所述胀紧部件的径向向远离所述胀紧部件的轴线的方向扩张，所述胀紧螺母与所述胀紧部件在周向上相对固定。 2.根据权利要求1所述的吊装组件，其特征在于：沿着所述胀紧螺母的轴向，所述胀紧螺母的最大横截面的面积大于所述胀紧螺母靠近所述吊接部的第一端面的面积；所述导向槽的最大横截面的面积小于所述胀紧螺母的最大横截面的面积。 3.根据权利要求2所述的吊装组件，其特征在于：所述胀紧螺母的形状为棱台状，所述胀紧螺母靠近所述吊接部的第一端面的面积小于所述胀紧螺母远离所述吊接部的第二端面的面积。 4.根据权利要求3所述的吊装组件，其特征在于：所述导向槽的形状与所述胀紧螺母的形状相匹配，所述胀紧螺母与所述导向槽配合限制所述胀紧部件与所述胀紧螺母在周向上的相对位移。 5.根据权利要求2所述的吊装组件，其特征在于：所述胀紧螺母的形状为圆台状，所述胀紧螺母靠近所述吊接部的第一端面的面积小于所述胀紧螺母远离所述吊接部的第二端面的面积。 6.根据权利要求5所述的吊装组件，其特征在于：所述胀紧螺母的周壁上设置有沿所述胀紧螺母的径向向外延伸的第一限位凸起，所述胀紧部件的周壁上开设有自所述胀紧部件远离所述吊接部的一端向所述胀紧部件靠近所述吊接部的一端延伸的第一限位槽，所述第一限位凸起与所述第一限位槽配合限制所述胀紧部件与所述胀紧螺母在周向上的相对位移。 7.根据权利要求5所述的吊装组件，其特征在于：所述胀紧螺母的周壁上开设有沿着平行于所述胀紧螺母的轴向延伸的第二限位槽，所述第二限位槽在轴向上贯穿所述胀紧螺母；所述胀紧部件的周壁上设置有自所述胀紧部件远离所述吊接部的一端向所述胀紧部件靠近所述吊接部的一端延伸的第二限位凸起，所述第二限位凸起与所述第二限位槽配合限制所述胀紧部件与所述胀紧螺母在周向上的相对位移。 8.根据权利要求1所述的吊装组件，其特征在于：所述胀紧螺母的形状为柱状，自远离所述吊接部的一端至靠近所述吊接部的一端，所述导向槽的横截面的面积逐渐减小。 9.根据权利要求1至8任一项所述的吊装组件，其特征在于：所述开槽的数量至少为两条，多条所述开槽沿着所述胀紧部件的周向布置。 10.客车空调，其特征在于，所述客车空调具有安装孔，所述安装孔用于在吊装时安装权利要求1至9任一项所述的吊装组件，所述安装孔的周壁上设置有配合部，所述周向限位部与所述配合部配合使所述胀紧部件与所述客车空调在周向上相对固定。 11.根据权利要求10所述的客车空调，其特征在于：所述配合部包括开设在所述安装孔的周壁上的凹槽，所述周向限位部包括设置在所述胀紧部件的外周壁上的凸起，所述凸起与所述凹槽配合限制所述胀紧部件与所述客车空调在周向上的相对位移。 12.客车，其特征在于，包括权利要求10或11所述的客车空调。
所属类别：	实用新型