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原文传递轻轨车辆多级吸能装置

专利名称：	轻轨车辆多级吸能装置
摘要：	本实用新型提供了一种轻轨车辆多级吸能装置，包括用于接受外界撞击的防撞板、第一级吸能装置以及第二级吸能装置，第一级吸能装置包括与防撞板连接的活塞杆、以及与活塞杆配合的活塞筒，活塞筒内填充有弹性材料；第二级吸能装置包括压缩套筒、设于压缩套筒内的吸能结构，吸能结构与活塞筒的端部相抵接。本实用新型提供的轻轨车辆多级吸能装置，包括第一级吸能装置和第二级吸能装置，在撞击力较小时，弹性材料完全吸收撞击能量，撞击解除后，弹性材料推动活塞杆恢复原状，不需要更换吸能装置；在撞击力较大时，弹性材料无法完全吸收撞击能量，吸能结构变形，也只需要更换吸能结构，极大地降低了成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨乾行达科技有限公司
发明人：	张一帆;李志飞;褚凌慧;罗昌杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822197061.8
公开号：	CN209581504U
代理机构：	深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：	李艳丽
分类号：	B61F19/04(2006.01);B;B61;B61F;B61F19
申请人地址：	150000 黑龙江省哈尔滨市高新技术产业开发区迎宾路集中区鄱阳东路7号装配车间及办公楼
主权项：	1.轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于，包括用于接受外界撞击的防撞板、第一级吸能装置以及第二级吸能装置，所述第一级吸能装置包括与所述防撞板连接的活塞杆、以及与所述活塞杆配合的活塞筒，所述活塞筒内填充有弹性材料；所述第二级吸能装置包括压缩套筒、设于所述压缩套筒内的吸能结构，所述吸能结构与所述活塞筒的端部相抵接。 2.如权利要求1所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述弹性材料为弹性胶泥。 3.如权利要求1所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述吸能结构呈蜂窝状，且蜂窝状的所述吸能结构具有多个导孔，所述导孔的长度方向与所述活塞杆的推动方向相同。 4.如权利要求1所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述第二级吸能装置还包括导筒，所述活塞筒的一端伸入导筒中且与所述导筒固定连接，所述导筒的一端伸入所述压缩套筒中且与所述吸能结构相抵接。 5.如权利要求4所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述导筒的内壁处设有与所述活塞筒的一端相抵接的第一环形凸台。 6.如权利要求1所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述防撞板的外壁具有多个防爬齿。 7.如权利要求1所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述防撞板的内壁与所述活塞杆的端部转动连接。 8.如权利要求1所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述活塞筒的内壁具有用于限位所述活塞杆的第二环形凸台，所述活塞杆的外周具有与所述第二环形凸台相抵接的轴肩。 9.如权利要求1所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：所述第一级吸能装置和所述第二级吸能装置的数量均为两个，所述第一级吸能装置和所述第二级吸能装置一一对应连接，两个所述第一级吸能装置分别连接于所述防撞板的两侧。 10.如权利要求4所述的轻轨车辆多级吸能装置，其特征在于：还包括设于所述导筒外周的法兰，所述压缩套筒面向所述防撞板一端与所述法兰固定连接。
所属类别：	实用新型