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原文传递一种新型连续油管作业车组

专利名称：	一种新型连续油管作业车组
摘要：	本实用新型涉及石油技术领域，且公开了一种新型连续油管作业车组，包括运输车、输油装置和导油装置，所述运输车的顶部与输油装置底部连接，所述输油装置的底部与导油装置的顶部连接，所述输油装置由输油管、过滤套、滚筒、支撑架、控制箱、油泵、驱动带、主动齿轮、伺服电机、从动齿轮、油箱和监控头组成，所述输油管的出油口与油泵的进油口连接，所述油泵的出油管与油箱的进油口连接，所述控制箱的内侧底部与伺服电机的底座连接，所述伺服电机的输出轴与主动齿轮的轴心连接，所述支撑架的内壁与滚筒的两端连接。本实用新型解决了对输油管进行放置和回收耗费时间长，使提取石油的速率得到减缓的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西泽远石油技术服务有限公司
发明人：	魏世敬;周远庆;黄源琳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920160934.X
公开号：	CN209566831U
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	710000 陕西省西安市未央区凤城五路MAX未来A座606室
主权项：	1.一种新型连续油管作业车组，包括运输车(1)、输油装置(2)和导油装置(3)，所述运输车(1)的顶部与输油装置(2)底部连接，所述输油装置(2)的底部与导油装置(3)的顶部连接，其特征在于：所述输油装置(2)由输油管(201)、过滤套(202)、滚筒(203)、支撑架(204)、控制箱(205)、油泵(207)、驱动带(208)、主动齿轮(209)、伺服电机(210)、从动齿轮(211)、油箱(212)和监控头(213)组成，所述输油管(201)的出油口与油泵(207)的进油口连接，所述油泵(207)的出油管与油箱(212)的进油口连接，所述控制箱(205)的内侧底部与伺服电机(210)的底座连接，所述伺服电机(210)的输出轴与主动齿轮(209)的轴心连接，所述支撑架(204)的内壁与滚筒(203)的两端连接，所述滚筒(203)的内侧与从动齿轮(211)的外表面连接，所述驱动带(208)内侧分别连接在主动齿轮(209)的外表面和从动齿轮(211)的外表面，所述输油管(201)的外表面与滚筒(203)的外表面连接，所述输油管(201)的进油口与过滤套(202)的内侧连接，所述油箱(212)的顶部内侧与监控头(213)的外表面连接；所述导油装置(3)由导油管(302)、油枪(303)、伸缩柱(304)、限位垫(305)、连接块(306)、拉手(307)和弹簧(308)组成，所述运输车(1)的底座设置有限位槽(301)，所述限位槽(301)的内壁与连接块(306)的后侧外壁连接，两侧的伸缩柱(304)相背的面分别与限位槽(301)的内侧顶部和内侧底部连接，所述弹簧(308)连接在伸缩柱(304)的外表面，两侧的伸缩柱(304)相对的面分别与两侧的限位垫(305)相背的面连接，所述限位垫(305)的正侧外壁与拉手(307)的底部连接，所述导油管(302)的外表面连接在限位垫(305)与连接块(306)相对的面，所述导油管(302)的出油口与油枪(303)的进油口连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型连续油管作业车组，其特征在于：所述油箱(212)的底部设置有放置槽(206)，放置槽(206)的内侧与油泵(207)的底部连接。 3.根据权利要求1所述的一种新型连续油管作业车组，其特征在于：所述控制箱(205)的后侧外壁与运输车(1)的底座正侧外壁连接，支撑架(204)的底部与运输车(1)的底座顶部连接，支撑架(204)位于控制箱(205)的正后方。 4.根据权利要求1所述的一种新型连续油管作业车组，其特征在于：所述控制箱(205)的正侧外壁连接有合页，合页的外表面连接有拉门。 5.根据权利要求1所述的一种新型连续油管作业车组，其特征在于：所述控制箱(205)的右侧设置有卡槽(4)，拉门的后侧外壁连接有卡块(5)，卡块(5)的外表面与卡槽(4)的内侧连接。 6.根据权利要求1所述的一种新型连续油管作业车组，其特征在于：所述导油管(302)的进油口与油箱(212)的出油口连接。
所属类别：	实用新型