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原文传递一种新能源车电池充放电转换控制装置

专利名称：	一种新能源车电池充放电转换控制装置
摘要：	本实用新型提供了一种新能源车电池充放电转换控制装置，包括充电控制模块、充放电切换模块；所述充电控制模块连接接地线PE和充电信号线CP；所述充放电切换模块包括充电信号开关和电阻单元；所述充电信号线CP通过所述充电信号开关后能够与新能源车的充电信号显示端相连；所述充电信号开关的通断能够控制充电信号线CP的通断；所述接地线PE连接到电阻单元的一端；所述电阻单元的另一端能够与新能源汽车的电阻单元信号采集端相连；所述电阻单元包括并联的至少两个电阻，并设置有接入开关；所述接入开关的通断选择接入的电阻。通过对电路的调整和对元器件的巧妙布局实现了将充电放电电路集成到一起并为用户提供充放电功能2选1的方式。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西特莱斯光学有限公司
发明人：	吴强华;何皇芝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822188922.6
公开号：	CN209566812U
代理机构：	北京卓唐知识产权代理有限公司
代理人：	唐海力;郭彩红
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	341000 江西省赣州市龙南县龙南经济技术开发区赣州电子信息产业园一期7栋
主权项：	1.一种新能源车电池充放电转换控制装置，其特征在于，包括充电控制模块、充放电切换模块；所述充电控制模块连接接地线PE和充电信号线CP；所述充放电切换模块包括充电信号开关和电阻单元；所述充电信号线CP通过所述充电信号开关后能够与新能源车的充电信号显示端相连；所述充电信号开关的通断能够控制充电信号线CP的通断；所述接地线PE连接到电阻单元的一端；所述电阻单元的另一端能够与新能源汽车的电阻单元信号采集端相连；所述电阻单元包括并联的至少两个电阻，并设置有接入开关；所述接入开关的通断选择接入的电阻。 2.根据权利要求1所述的充放电转换控制装置，其特征在于，还包括能够与新能源车连接的接口；所述充电信号线CP通过充电信号开关连接到所述接口，并能够通过所述接口与新能源车的充电信号显示端相连。 3.根据权利要求2所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述电阻单元的另一端通过所述接口，能够与新能源汽车的电阻单元信号采集端相连。 4.根据权利要求1所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述接地线PE通过接口连接到电阻单元的一端。 5.根据权利要求1到4之一所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述电阻单元包括并联的两个电阻和第一接入开关；所述两个电阻包括第一电阻R1和第二电阻R2，所述第一电阻R1与第一接入开关串联构成第一电阻开关串联网络；所述第一电阻开关串联网络与第二电阻R2并联。 6.根据权利要求1所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述电信号开关和接入开关为低压开关。 7.根据权利要求6所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述电信号开关和接入开关为机械开关和/或电子开关，包括但不限于三极管开关、磁吸式开关和霍尔元件中的一种或两种。 8.根据权利要求7所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述磁吸式开关包括但不限于微动开关、干簧管或干簧管继电器；所述霍尔元件包括但不限于光电元件和接近开关中。 9.根据权利要求1所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述电信号开关和接入开关为能够同时控制导通或断开的开关。 10.根据权利要求1所述的充放电转换控制装置，其特征在于，所述电信号开关和接入开关为磁吸式同时控制开关。
所属类别：	实用新型