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原文传递一种公路桥梁施工支撑托架

专利名称：	一种公路桥梁施工支撑托架
摘要：	本实用新型公开了一种公路桥梁施工支撑托架，包括支架和底部滑块，所述支架的侧面内部开设有收纳槽，所述底部滑块设置在底部滑槽内部，所述底部连接块通过上部转轴与固定杆的一端相互连接，所述支架的内部上表面焊接有承托块，所述承托块的内部上表面中间位置通过中间弹簧与支架的内部下表面相互连接，所述支架的内部下表面焊接有限位杆，所述支架的外部下表面开设有放置槽，所述伸缩杆通过定位孔与固定杆相互连接，所述侧边连接块的上表面固定有侧边杆。该公路桥梁施工支撑托架，组装结构简单，不使用时可以将固定杆折叠至支架的底部，减小外部面积，便于存放，同时弹性结构的设置可以减缓公路桥对支架的压力，增加稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	中交二公局第四工程有限公司
发明人：	钟贤清;刘光军;杨立荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920228041.4
公开号：	CN209568373U
代理机构：	北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	琼伟格
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	471003 河南省洛阳市瀍河区杨文向阳路8号
主权项：	1.一种公路桥梁施工支撑托架，包括支架(1)和底部滑块(5)，其特征在于：所述支架(1)的侧面内部开设有收纳槽(2)，且收纳槽(2)内部上表面固定有侧边弹簧(3)，并且支架(1)的外部下表面预留有底部滑槽(4)，所述底部滑块(5)设置在底部滑槽(4)内部，且底部滑块(5)固定在底部连接块(6)的上表面，所述底部连接块(6)通过上部转轴(7)与固定杆(8)的一端相互连接，且固定杆(8)的另一端通过下部转轴(9)与侧边连接块(10)相互连接，所述支架(1)的内部上表面焊接有承托块(11)，且承托块(11)的下端固定有底部弹簧(12)，所述承托块(11)的内部上表面中间位置通过中间弹簧(13)与支架(1)的内部下表面相互连接，且承托块(11)的内部两侧对称开设有侧边滑槽(14)，所述支架(1)的内部下表面焊接有限位杆(15)，且限位杆(15)的上表面安装有顶部弹簧(16)，并且限位杆(15)的侧面固定有侧边滑块(17)，所述支架(1)的外部下表面开设有放置槽(18)，且放置槽(18)的一侧通过内部转轴(19)与伸缩杆(20)相互连接，所述伸缩杆(20)通过定位孔(21)与固定杆(8)相互连接，且定位孔(21)预留在固定杆(8)的外部侧面，所述侧边连接块(10)的上表面固定有侧边杆(22)，且侧边杆(22)的上端通过侧边弹簧(3)与收纳槽(2)相互连接。 2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述收纳槽(2)通过侧边弹簧(3)与侧边杆(22)组成弹性结构，且收纳槽(2)的深度等于侧边杆(22)的高度与侧边弹簧(3)的原始长度之和，并且侧边杆(22)与侧边连接块(10)为一体化结构。 3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述底部连接块(6)通过底部滑块(5)和底部滑槽(4)与支架(1)组成滑动结构，且该滑动结构在支架(1)的底部等间距设置有三组。 4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述固定杆(8)的一端通过上部转轴(7)与底部连接块(6)转动连接，且固定杆(8)的另一端通过下部转轴(9)与侧边连接块(10)转动连接，并且侧边连接块(10)的正面视图呈“7”形状。 5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述承托块(11)通过底部弹簧(12)和中间弹簧(13)与支架(1)内部下表面弹性连接，且承托块(11)通过侧边滑槽(14)和侧边滑块(17)与限位杆(15)组成滑动结构，并且限位杆(15)通过顶部弹簧(16)与承托块(11)的内部上表面弹性连接。 6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述伸缩杆(20)通过放置槽(18)与支架(1)嵌合连接，且伸缩杆(20)通过内部转轴(19)与放置槽(18)组成转动结构，并且该转动结构的转动角度范围为0-90°，同时伸缩杆(20)通过定位孔(21)与固定杆(8)卡槽连接。
所属类别：	实用新型