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原文传递转向盘结构

专利名称：	转向盘结构
摘要：	转向盘结构包括：筒状的引导件(30)，被保持在气囊模块(10)的安装板部(12)上所形成的安装孔(12a)中；钩部(2)，形成在转向盘(1)上，并且插入于引导件(30)；减振橡胶(20)，安装在安装板部(12)的安装孔(12a)的缘部和引导件(30)之间；以及锁止弹簧(40)，被引导件(30)保持。锁止弹簧(40)卡止于插入在引导件(30)中的钩部(2)，以限制钩部(2)从引导件(30)脱出。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	芦森工业株式会社
发明人：	南雄太;比护秀矩;行松健一;归山秀治
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201880017256.X
公开号：	CN110431050A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：	刘煜
分类号：	B60R21/203(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	日本国大阪府摄津市千里丘七丁目11番61号
主权项：	1.一种转向盘结构，包含转向盘和安装于该转向盘的气囊模块，其特征在于包括：引导件，呈筒状，并且被保持在所述气囊模块的安装板部上所形成的安装孔中；钩部，形成在所述转向盘上，并且插入于所述引导件；减振橡胶，安装在所述安装板部的安装孔的缘部和所述引导件之间；以及锁止弹簧，被所述引导件保持；其中，所述锁止弹簧卡止于插入在所述引导件中的所述钩部，以限制所述钩部从所述引导件脱出。 2.根据权利要求1所述的转向盘结构，其特征在于：在所述锁止弹簧卡止于所述钩部的状态下，在所述锁止弹簧和所述安装板部之间形成有使这两者彼此不接触的间隙。 3.根据权利要求1或2所述的转向盘结构，其特征在于：所述引导件具有：主体部，能够从所述转向盘这一侧穿通所述减振橡胶内部；以及凸缘部，形成在所述主体部的一端侧，并且与所述安装孔中所述转向盘这一侧的缘部抵接，所述锁止弹簧在隔着所述安装板部而位于与所述凸缘部侧相反的一侧的位置被所述主体部保持，所述引导件在轴向上的移动被所述凸缘部和所述锁止弹簧限制，从而使所述主体部不能从所述安装孔脱离。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的转向盘结构，其特征在于：所述锁止弹簧具有彼此相向的一对棒状部和将该一对棒状部的一端部彼此连结的连结部，所述锁止弹簧以所述一对棒状部中的至少一者穿通所述引导件内部的状态而被该引导件保持，在插入到所述引导件中的所述钩部以扩开所述一对棒状部的间隔的方式来使该一对棒状部弹性变形且越过该一对棒状部后的状态下，所述锁止弹簧通过因弹性复原力而缩窄了间隔的所述一对棒状部来限制所述钩部从所述引导件的脱离。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向盘结构，其特征在于：所述钩部的侧面中与所述锁止弹簧相面对的至少一个面被形成为平坦面。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的转向盘结构，其特征在于：在所述锁止弹簧卡止于所述钩部的状态下，所述钩部的远端部被所述引导件覆盖。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的转向盘结构，其特征在于还包括：隔套，嵌合于所述减振橡胶的外周，而且限制该减振橡胶往扩大直径的方向的弹性变形。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的转向盘结构，其特征在于：在所述锁止弹簧卡止于所述钩部的状态下，所述气囊模块在所述钩部的轴向上能够在指定范围内位移，所述转向盘结构还包括：复位弹簧，对所述气囊模块施加使其往离开所述转向盘的方向的作用力。 9.根据权利要求3所述的转向盘结构，其特征在于：所述引导件的主体部的外周面上形成有与所述减振橡胶的内周面抵接的凸部，基于该凸部而在所述主体部和所述减振橡胶之间形成间隙。 10.根据权利要求3或9所述的转向盘结构，其特征在于：在所述凸缘部和与该凸缘部相向的所述减振橡胶之间形成有间隙。
所属类别：	发明专利