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原文传递转向盘及车辆

专利名称：	转向盘及车辆
摘要：	本公开涉及一种转向盘及车辆，其中的转向盘包括轮圈(1)、设置在所述轮圈(1)内的气袋(2)以及与所述气袋(2)相连通以为所述气袋(2)供气的气体发生装置(3)，所述气体发生装置(3)在预设条件下驱动所述气袋(2)弹出所述轮圈(1)并朝向所述轮圈(1)的中心扩张。通过上述技术方案，将气袋(2)从转向盘轮毂(7)转移到轮圈(1)内，能够解放驾驶员安全气囊所占用的空间，提高转向盘的空间利用率，另外，轮圈(1)内设置有气袋(2)，质地较软，提升了驾驶员握持转向盘时的舒适性，当在预设条件下气袋(2)弹出并朝向轮圈(1)的中心扩张，能够有效地保护驾驶员的人身安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	潘德森;付金龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910731602.7
公开号：	CN110466592A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	金兰
分类号：	B62D1/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	101399 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种转向盘，其特征在于，包括轮圈(1)、设置在所述轮圈(1)内的气袋(2)以及与所述气袋(2)相连通以为所述气袋(2)供气的气体发生装置(3)，所述气体发生装置(3)在预设条件下驱动所述气袋(2)弹出所述轮圈(1)并朝向所述轮圈(1)的中心扩张。 2.根据权利要求1所述的转向盘，其特征在于，所述气体发生装置(3)构造为与所述轮圈(1)同向延伸的圆环形，并设置于所述轮圈(1)内以用作所述轮圈(1)的骨架；所述气体发生装置(3)开设有出气孔(4)，所述气袋(2)的内腔开口与所述出气孔(4)相连通。 3.根据权利要求2所述的转向盘，其特征在于，所述气袋(2)包覆在所述气体发生装置(3)的外侧。 4.根据权利要求2所述的转向盘，其特征在于，所述出气孔(4)数量为多个，并沿所述气体发生装置(3)的延伸方向间隔设置，所述气袋(2)数量与所述出气孔(4)数量相对应。 5.根据权利要求2或4所述的转向盘，其特征在于，所述轮圈(1)包括外壳(6)，所述外壳(6)具有能够被所述气袋(2)冲开的弱化部。 6.根据权利要求5所述的转向盘，其特征在于，所述弱化部数量为多个，并沿所述外壳(6)的延伸方向间隔设置，所述出气孔(4)的开设位置与所述弱化部的位置相对应。 7.根据权利要求3所述的转向盘，其特征在于，所述转向盘还包括设置在所述轮圈(1)内的发泡(5)，所述发泡(5)包覆在所述气体发生装置(3)的外侧，所述气袋(2)包覆在所述发泡(5)和所述气体发生装置(3)的外侧。 8.根据权利要求1所述的转向盘，其特征在于，所述气袋(2)堆叠设置在所述轮圈(1)内。 9.根据权利要求8所述的转向盘，其特征在于，所述气袋(2)以Z字形、TUCK折叠或绕卷的方式堆叠在所述轮圈(1)内。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的转向盘。
所属类别：	发明专利