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原文传递车辆可变轨距稳定悬架

专利名称：	车辆可变轨距稳定悬架
摘要：	本实用新型提供一种车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：左连接弯板（1）的侧面向支架中部水平伸出稳定臂（5），右连接弯板（2）侧面也向悬架中部水平伸出稳定臂（5），两个稳定臂（5）直接插接在一起或通过滑动轴承滑动连接，稳定臂（5）与左右连接弯板通过竖立的平板（4）固定连接或通过铰接轴（10）铰接连接。本实用新型可实现连续调整轨距，具有结构简单、稳定性强、性能可靠的特点，可让车辆适合不同标准轨距的跨境自动改变轨距。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连奇想科技有限公司
发明人：	刘忠臣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822025089.3
公开号：	CN209600498U
分类号：	B61F1/08(2006.01);B;B61;B61F;B61F1
申请人地址：	116033 辽宁省大连市甘井子区西南路芳林园25号1-6-1
主权项：	1.一种车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：左连接弯板（1）的侧面向支架中部水平伸出稳定臂（5），右连接弯板（2）侧面也向悬架中部水平伸出稳定臂（5），两个稳定臂（5）直接插接在一起或通过滑动轴承滑动连接，稳定臂（5）与左右连接弯板通过竖立的平板（4）固定连接或通过铰接轴（10）铰接连接。 2.根据权利要求1所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述左连接弯板（1）和右连接弯板（2）的稳定臂（5）为套筒（6），两个内外套筒（6）套接在一起可以自由伸缩滑动。 3.根据权利要求2所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述左连接弯板（1）和右连接弯板（2）的稳定臂（5）的内外套筒（6）之间设置滚珠（8）和保持架（9）。 4.根据权利要求1或2或3所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述左连接弯板（1）和右连接弯板（2）的稳定臂（5）为矩形管或多棱柱管。 5.根据权利要求1所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述左连接弯板（1）和右连接弯板（2）的稳定臂（5）为竖立的平板（4），稳定臂（5）末端连接直线导轨（13），直线导轨（13）上滑动连接直线轴承（14），左连接弯板（1）的稳定臂（5）固定连接的直线轴承（14）与右连接弯板（2）的末端直线导轨（13）滑动连接，右连接弯板（2）稳定臂（5）固定连接的直线轴承（14）与左连接弯板（1）的末端直线导轨（13）滑动连接。 6.根据权利要求1或5所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述左连接弯板（1）和右连接弯板（2）的稳定臂（5）为竖立的平板（4），左连接弯板（1）的稳定臂（5）连接直线导轨（13），右连接弯板（2）的稳定臂（5）上连接至少两个直线轴承（14），左连接弯板（1）的稳定臂（5）通过直线轴承（14）与右连接弯板（2）的稳定臂（5）滑动连接。 7.根据权利要求1所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述稳定臂（5）套筒（6）、直线导轨或直线轴承外部设置防尘罩（11）。 8.根据权利要求1所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述左连接弯板（1）和右连接弯板（2）连接磁悬浮系统。 9.根据权利要求1所述的车辆可变轨距稳定悬架，其特征是：所述左连接弯板（1）和右连接弯板（2）连接车辆走形系统。
所属类别：	实用新型