专利名称: |
一种摩托车上侧盖 |
摘要: |
本实用新型公开了一种摩托车上侧盖,包括侧盖,其特征在于:所述侧盖的上端安装有后护板,所述后护板的一侧设置有油箱,所述侧盖的外表面设置有散热网,所述散热网的上方设置有按钮开关,所述侧盖的内部设置有螺丝,所述侧盖的内部设置有电池,所述电池的上端设置有电路,所述电池的下方安装有散热风扇,所述侧盖的一侧设置有卡扣,所述侧盖的另一侧设置有大板,所述卡扣的内部设置有弹簧,所述卡扣的一侧设置有卡口,所述侧盖的下方设置有下侧板,所述下侧板的一侧安装有链条罩,所述链条罩的一侧安装有后挡泥板,所述大板的一侧设置有前挡泥板。本实用新型解决了现有技术中的侧盖内的温度易升高,进而产生事故和难以拆卸等问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京九鼎机械有限公司 |
发明人: |
赵康松;林冲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822228416.5 |
公开号: |
CN209600699U |
代理机构: |
合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
邱月华 |
分类号: |
B62J17/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J17 |
申请人地址: |
210000 江苏省南京市溧水区晶桥工业集中区纵三路6号 |
主权项: |
1.一种摩托车上侧盖,包括侧盖(4),其特征在于:所述侧盖(4)的上端安装有后护板(3),所述后护板(3)的上方设置有坐垫(2),所述后护板(3)的一侧设置有油箱(1),所述侧盖(4)的外表面设置有散热网(6),所述散热网(6)的上方设置有按钮开关(7),所述侧盖(4)的内部设置有固定螺丝(8),所述侧盖(4)的内部设置有电池(9),所述电池(9)的上端设置有电路(10),所述电池(9)的下方安装有散热风扇(11),所述侧盖(4)的一侧设置有卡扣(12),所述侧盖(4)的另一侧设置有大板(5),所述卡扣(12)的内部设置有弹簧(13),所述卡扣(12)的一侧设置有卡口(14),所述侧盖(4)的下方设置有下侧板(15),所述下侧板(15)的一侧安装有链条罩(16),所述链条罩(16)的一侧安装有后挡泥板(18),所述大板(5)的一侧设置有前挡泥板(17)。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车上侧盖,其特征在于:所述侧盖(4)通过固定螺丝(8)与后护板(3)固定连接,所述大板(5)通过固定螺丝(8)与侧盖(4)固定连接,所述下侧板(15)通过固定螺丝(8)与大板(5)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车上侧盖,其特征在于:所述侧盖(4)的内部设置有洞眼,所述电路(10)延伸至侧盖(4)的外表面,所述散热风扇(11)与电池(9)电性连接,所述散热风扇(11)通过固定螺丝(8)与侧盖(4)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种摩托车上侧盖,其特征在于:所述侧盖(4)的外表面设置有洞口,所述散热网(6)与侧盖(4)贴合,所述散热风扇(11)设置有三个,所述电池(9)设置有两个。 5.根据权利要求1所述的一种摩托车上侧盖,其特征在于:所述前挡泥板(17)的一侧设置有减震柱,且减震柱通过固定螺丝(8)与前挡泥板(17)固定连接,所述后挡泥板(18)通过固定螺丝(8)与链条罩(16)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种摩托车上侧盖,其特征在于:所述卡扣(12)与侧盖(4)设置为一体结构,所述弹簧(13)嵌入卡扣(12)的内部,所述卡扣(12)穿过弹簧(13)嵌入卡口(14),所述卡扣(12)设置有六个,所述卡口(14)设置有六个,所述弹簧(13)设置有六个。 |
所属类别: |
实用新型 |