原文传递
苏州轨道交通广济南路枢纽的规划与设计研究
| 论文题名： | 苏州轨道交通广济南路枢纽的规划与设计研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;换乘组织;枢纽布局规划;客流预测;枢纽选址 |
| 摘要： | 城市轨道交通是解决城市交通问题的主要手段，而城市轨道交通枢纽作为轨道交通网络的交汇点和乘客集散的主要场所，其选址、规划布局、功能定位、设施资源配置、衔接换乘模式以及客流交通组织等因素将对城市轨道交通网络的功能、效益产生决定性影响。在轨道交通枢纽规划与设计的研究和实践领域中，我国还存在诸多不足。本文通过对苏州轨道交通广济南路枢纽的规划与设计进行详细研究和分析，包括客流预测、枢纽选址、布局规划、设施设计等，以期能为类似的综合性轨道交通枢纽的规划和设计提供参考。 论文共由五章组成。第一章主要介绍了论文的研究背景、交通枢纽规划的国内外研究现状、论文的研究目的及主要内容。第二章主要介绍了苏州轨道交通的发展概况，包括线网规划、建设与运营现状、一号线客流预测简介。第三章主要分析了轨道交通枢纽的换乘特性，以突出轨道交通枢纽的换乘这一主要功能。第四章首先通过建立枢纽选址模型，并计算出枢纽选址的最优点，确定了枢纽规划的精确位置；然后，根据客流预测结果，对广济南路枢纽进行了规划与设计，包括总平面规划、分平面规划，并通过计算站台、出入口、换乘通道等尺寸要求，对广济南路枢纽的主体、出入口、风亭通道、相关设施等进行了设计。第五章总结全文，提出了在枢纽规划与设计方面，今后应该重点研究和努力的方向。 |
| 作者： | 史小俊 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 王亚超;凌松涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
