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原文传递一种车辆右转弯报警音系统及报警方法

专利名称：	一种车辆右转弯报警音系统及报警方法
摘要：	本发明公开了一种车辆右转弯报警音系统及报警方法，属于汽车电子电气技术领域，包括功能使能模块及音量控制模块；右转弯报警系统通过功能使能模块判断是否使能右转弯报警功能，在判断为右转弯报警功能激活后，按照音量判断模块计算的音量大小进行提示音音量输出控制；该系统及方法在车辆右转弯过程中可以通过声音对车辆附近的行人进行提醒，引起行人对车辆及其转弯状态的关注，对车辆可能对行人造成的伤害及时预防，进而减少因为驾驶盲区或是驾驶员注意力不集中发生的交通事故。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	卢晶;张辉;苏朋军;李国辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201811041122.X
公开号：	CN110406463A
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	刘世纯
分类号：	B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种车辆右转弯报警音系统，其特征在于，包括功能使能模块及音量控制模块；右转弯报警系统通过功能使能模块判断是否使能右转弯报警功能，在判断为右转弯报警功能激活后，按照音量判断模块计算的音量大小进行提示音音量输出控制；所述的功能使能模块，用于对右转弯报警功能、危险警报功能及舒适变道功能的判断，其中，右转弯报警功能通过方向盘转角传感器或右转向使能开关进行判断，危险警报功能通过左、右转向开关或危险警报开关状态进行判断，舒适变道功能通过右转向使能开关或方向盘转角传感器进行判断；所述的音量判断模块，用于通过车速、发动机转速来评估右转弯报警音量的基准值，通过位置灯开关及光线照度值评估环境参数，在音量的基准值的基础上综合环境参数修正后，该系统计算并控制报警装置音量，使得车辆在不同工况下提示不同的报警音量。 2.如权利要求1所述的一种车辆右转弯报警音系统的报警方法，其特征在于，具体步骤如下：第一步，功能使能判断，通过对右转弯报警功能、危险警报功能及舒适变道功能的判断，判断是否使能右转弯报警功能；其中，右转弯报警功能通过方向盘转角传感器角度或右转向使能开关闭合时间进行判断，危险警报警报功能通过左转向使能时间、右转向使能时间或是危险警报时间进行判断，舒适变道功能通过转角传感器角度及右转向使能开关使能时间进行判断；第二步，音量判断，通过车速、发动机转速评估右转弯报警音量的基准值，通过位置灯开关及光照度数值评估环境参数，在音量的基准值的基础上综合环境参数修正后，计算右转弯提示音音量的声压级；第三步，右转向提示音输出控制；在功能使能判断为使能后，通过硬线或总线控制右转弯声音输出装置按照音量判断逻辑判断的声压级进行输出。 3.如权利要求2所述的一种车辆右转弯报警音系统的报警方法，其特征在于，第一步所述的右转弯报警功能判断如下：方向盘转角传感器测得的角度＞右转弯提示音激活的角度(d1)或右转向开关使能时间＞转弯判断使能时间(t1)；所述的危险警报功能判断如下：左右转向开关同时使能时间＞转弯判断使能时间(t1)或危险警报开关使能的情况下；所述的舒适变道功能判断如下：方向盘转角传感器测得的角度＜舒适变道激活角度(d2)或右转向开关使能时间＜舒适变道使能时间(t2)。 4.如权利要求2所述的一种车辆右转弯报警音系统的报警方法，其特征在于，第二步所述的音量判断按照如下公式确定： Lp＝f(V,Ne)·g(Es,Sp) 其中：Lp—提示声声压级 V—车速 Ne—发动机转速 Es—阳光传感器光照度测量值 Sp—位置灯开关状态，0表示关闭，1表示开启 E0—夜间照度阈值 K—常数，通过标定确定车辆噪音水平影响因子f(V,Ne)是车速、发动机转速的非线性单调函数，随车速和发动机转速的增加而增加，数值通过标定确定；环境噪音水平影响因子g(Es,Sp)是位置灯开关状态和通过阳光雨量传感器测量的光照度数值的函数，体现为白天和夜晚两种水平。
所属类别：	发明专利