专利名称: |
一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车 |
摘要: |
本发明公开了一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其中的副车架安装在底盘上,滑移导轨铰接在副车架上,前端小平板、中间大平板、折叠尾板滑动连接在滑移导轨上;伸缩油缸安装在滑移导轨上,拉索机构两端分别固定在滑移导轨和前端小平板上;通过控制伸缩油缸伸出或缩回,带动拉索向车尾或车头方向运动,从而带动前端小平板、中间大平板、折叠尾板沿滑移导轨向后或向前移动;托臂的尾部铰接在底盘或副车架上,前端通过变幅油缸铰接在底盘或副车架上,通过变幅油缸的伸缩带动托臂绕尾部铰点转动。本发明可以不受车辆后悬长度的限制,同时实现折叠和小角度全落地。整体结构简单,使用灵活方便。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
徐州徐工随车起重机有限公司 |
发明人: |
陈志伟;魏玉宏;孟雷;吴昊;石子轩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910762089.8 |
公开号: |
CN110395170A |
代理机构: |
徐州市三联专利事务所 |
代理人: |
董开龙 |
分类号: |
B60P3/12(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
221004 江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路55号 |
主权项: |
1.一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:包括底盘、前端小平板、中间大平板、托臂、折叠尾板、副车架、滑移导轨、拉索机构和伸缩油缸; 所述副车架安装在底盘上,所述滑移导轨铰接在副车架上,所述前端小平板、中间大平板、折叠尾板滑动连接在滑移导轨上; 所述伸缩油缸安装在滑移导轨上,拉索机构两端分别固定在滑移导轨和前端小平板上; 通过控制伸缩油缸伸出或缩回,带动拉索向车尾或车头方向运动,从而带动前端小平板、中间大平板、折叠尾板沿滑移导轨向后或向前移动; 所述托臂的尾部铰接在底盘或副车架上,前端通过变幅油缸铰接在底盘或副车架上,通过变幅油缸的伸缩带动托臂绕尾部铰点转动。 2.根据权利要求1所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:所述副车架两侧设有相互对称的导向导轨; 在伸缩油缸的缸体上安装有导向轮,缸体带动导向轮沿导向导轨向前或向后滑动,使得滑移导轨的变幅角度不断减小或不断增大。 3.根据权利要求2所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:所述导向导轨为三段式导轨,其包括导轨Ⅰ、导轨Ⅱ和导轨Ⅲ; 其中,所述导轨Ⅰ和导轨Ⅲ水平布置,所述导轨Ⅲ位于导轨Ⅰ上前方,使得导轨Ⅰ与导轨Ⅲ位于不同平面上,且导轨Ⅰ与导轨Ⅲ之间通过导轨Ⅱ相连。 4.根据权利要求1所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:所述前端小平板两侧设有相对称的滚动轮安装架,滚动轮安装架中安装有滚动轮,使前端小平板能够沿着滑移导轨平行往返运动。 5.根据权利要求4所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:回收拉索A前端固定在滚动轮安装架上;回收拉索B前端固定在滚动轮安装架上;伸出拉索C前端固定在滚动轮安装架上;伸出拉索D前端固定在滚动轮安装架上;回收拉索A末端固定在滑移导轨上;回收拉索B末端固定在滑移导轨上;伸出拉索C末端固定在滑移导轨上;伸出拉索D末端固定在滑移导轨上。 6.根据权利要求1所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:所述前端小平板与中间大平板通过铰链点Ⅰ铰接,折叠尾板与中间大平板通过铰链点Ⅱ铰接。 7.根据权利要求1所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:折叠油缸安装在中间大平板末端,折叠油缸的缸杆与折叠尾板连接,通过油缸伸缩,能够实现折叠尾板的折叠或放平。 8.根据权利要求1所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:所述中间大平板的尾部安装有大滚轮,当大滚轮落到地面后,通过缩回折叠油缸,将折叠尾板放到地面上。 9.根据权利要求8所述的一种分段式折叠加全落地平板滑移型清障车,其特征在于:托臂下方安装有能够在工作时支撑在地面上的支脚。 |
所属类别: |
发明专利 |