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原文传递基于背靠背座椅布置的低车身座位客车

专利名称：	基于背靠背座椅布置的低车身座位客车
摘要：	基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，涉及客车。设有左侧围、右侧围、顶盖、前围、后围、驾驶区地板、横向乘客区通道地板、座椅固定板、前轮结构区、后轮结构区、司机门、前门、乘客门、安全门、侧窗、安全天窗、其他顶置设备、驾驶员座椅、副驾驶座椅、前向座椅、后向座椅、背靠背座椅之间的隔断、乘客门两侧的横向闭合环、动力设备舱、背靠背座椅下方舱室、横向乘客区通道地板下方舱室、前门踏步和乘客门踏步。可提高车辆的侧翻碰撞安全性和内部空间利用率，进一步优化车身结构，将车身高度尽可能压低，降低了车身总高度，减少乘客门踏步级数，减小了乘客区地板因乘客门踏步而空缺的地板面积，进一步提高了客车的安全性和实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	何成军
发明人：	何成军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201821647068.9
公开号：	CN209600641U
代理机构：	厦门南强之路专利事务所(普通合伙)
代理人：	马应森
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	435500 湖北省黄冈市黄梅县柳林乡南北山村一组
主权项：	1.基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于设有左侧围、右侧围、顶盖、前围、后围、驾驶区地板、横向乘客区通道地板、座椅固定板、前轮结构区、后轮结构区、司机门、前门、乘客门、安全门、侧窗、安全天窗、驾驶员座椅、副驾驶座椅、前向座椅、后向座椅、背靠背座椅之间的隔断、乘客门两侧的横向闭合环、动力设备舱、背靠背座椅下方舱室、横向乘客区通道地板下方舱室、前门踏步和乘客门踏步；所述左侧围和右侧围设于车身的左右两侧，顶盖设于车身的顶部，前围设于车身的前部，后围设于车身的后部；所述驾驶区地板设于驾驶区下部，横向乘客区通道地板设于乘客区下部；所述前轮结构区和后轮结构区设于乘客区的下方且分别用于容纳前轮和后轮；司机门和前门设于驾驶区的左右两侧，乘客门、安全门和侧窗设于乘客区的左右两侧，安全天窗设于顶盖上，驾驶区内设有驾驶员座椅、副驾驶座椅和前向座椅，乘客区设有前向座椅和后向座椅，相邻的前向座椅和后向座椅设置成背靠背状态，背靠背座椅之间的隔断设于整车前后方向上的背靠背座椅之间的缝隙中；动力设备舱设于车身后部下方，背靠背座椅下方舱室设于前后轮之间的乘客区座椅下方，横向乘客区通道地板下方舱室设于横向乘客区通道的下方，座椅固定板设于乘客座椅坐垫的下方，乘客门两侧的横向闭合环设于乘客门和安全门的前后两侧，在靠近乘客门的一侧的横向乘客区通道地板下方设有用于乘客上下车用的乘客门踏步，在驾驶区靠近前门侧设置前门踏步；整车采用分隔驾驶区和乘客区的隔断，隔断将整车的乘员空间分隔成若干个独立的舱室，包括驾驶区和乘客区，每个舱室各自独立互不影响。 2.如权利要求1所述基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于所述乘客区内设置若干组座椅呈现背靠背状态，前轮结构区和后轮结构区分别设于最前和最后背靠背座椅的下方且容纳前后轮，前后轮贴近座椅下固定板。 3.如权利要求1所述基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于所述背靠背座椅之间的隔断是车身骨架上设置的一个非空腔结构的闭合环，所述非空腔结构的闭合环由顶盖横梁、窗立柱、设于隔断底部的横梁和环框内的支撑加强杆组成，所述支撑加强杆包括横向、竖向和斜向，将背靠背座椅之间的隔断设置成非空腔的结构，在非空腔的闭合环环内设置乘客座椅三点式安全带的上固定点，该上固定点与车身骨架固连。 4.如权利要求1所述基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于所述乘客门两侧的横向闭合环设于乘客门门框立柱处，每个乘客门两侧的横向闭合环都包含一根顶盖横梁、两根门立柱和一个下方舱室隔断，所述横向闭合环与横向乘客区通道地板有共同的下横梁，所述横向闭合环与座椅固定板有共同的上横梁，该横向闭合环环内在上横梁上方是一个空腔结构，是一个近似于“口”的结构。 5.如权利要求1所述基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于每个乘客区顶部设置安全天窗，每个乘客区的左右两侧围上分别设置一个乘客门和一个安全门，靠近乘客门一侧的横向乘客区通道地板下方设置乘客门踏步。 6.如权利要求1所述基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于驾驶区为最靠近前围的乘员舱室，驾驶区内有一排前向座椅。 7.如权利要求1所述基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于每个乘员舱室内设置单独的空调系统、换气系统和空气净化装置。 8.如权利要求1所述基于背靠背座椅布置的低车身座位客车，其特征在于每个乘客区内设置横向布置的行李架。
所属类别：	实用新型