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原文传递传送机载体车

专利名称：	传送机载体车
摘要：	本发明题为“传送机载体车”。本公开涉及一种传送机载体车。该传送机载体车包括主体、一对枢转臂、和折叠机构。主体限定承载表面，该承载表面用以支撑设置在其上的一个或多个物体。一对枢转臂包括近侧端部和远侧端部。近侧端部通过折叠机构将每个枢转臂与主体枢转地连接，并且远侧端部与传送机组件的导向构件连接。每个枢转臂被配置为在展开位置和回缩位置之间枢转。在展开位置，每个枢转臂的远侧端部接合传送机组件的导向构件。在回缩位置，每个枢转臂的远侧端部围绕折叠机构枢转以与传送机组件的导向构件脱离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	因特利格雷特总部有限责任公司
发明人：	里奇蒙德·埃默里·贝斯特;约翰·默茨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910259491.4
公开号：	CN110406916A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	刘桢;傅永霄
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	美国俄亥俄州
主权项：	1.一种传送机载体车，包括：主框架，其中所述主框架限定被配置为支撑设置在其上的一个或多个物体的承载表面；一对枢转臂，其中每个枢转臂限定：近侧端部，所述近侧端部被配置为将所述枢转臂与所述主体连接，和远侧端部，所述远侧端部被配置为接合传送机组件的对应导向构件；和折叠机构，所述折叠机构被配置为将每个枢转臂的所述近侧端部枢转地连接到所述主框架，其中每个枢转臂被配置为围绕所述折叠机构在展开位置和回缩位置之间枢转，其中在所述展开位置，每个枢转臂的所述远侧端部被配置为接合所述传送机组件的对应导向构件，使得所述传送机载体车能够沿着所述传送机组件移动，其中在所述回缩位置，每个枢转臂的所述远侧端部围绕所述折叠机构枢转以与所述传送机组件的所述对应导向构件脱离，使得所述传送机载体车能够从所述传送机组件移除。 2.根据权利要求1所述的传送机载体车，还包括锁定机构，所述锁定机构被配置为将每个枢转臂固定在所述展开位置。 3.根据权利要求1所述的传送机载体车，其中每个枢转臂在处于回缩位置时邻近所述主框架的底部表面设置，其中所述底部表面与所述承载表面相对。 4.根据权利要求1所述的传送机载体车，还包括一个或多个可旋转导向轮，所述一个或多个可旋转导向轮位于每个枢转臂的所述远侧端部。 5.根据权利要求1所述的传送机载体车，其中所述主框架还包括：第一表面，其中所述第一表面对应于所述承载表面；第二表面；第三表面，所述第三表面与所述第二表面相对；和第四表面，其中所述第四表面对应于与所述第一表面相对的底部表面。 6.根据权利要求5所述的传送机载体车，其中所述枢转臂中的每个枢转臂经由所述折叠机构联接到所述第四表面，并且经由所述锁定机构，所述枢转臂中的至少一个枢转臂联接到所述第二表面并且所述枢转臂中的至少一个枢转臂联接到所述第三表面。 7.根据权利要求1所述的传送机载体车，其中所述折叠机构包括枢轴销、一组孔和铰链块，其中与所述枢轴销和所述铰链块组合的所述组孔有利于所述枢转臂中的每个枢转臂在所述展开位置和所述回缩位置之间的枢转移动。 8.根据权利要求1所述的传送机载体车，其中所述折叠机构被配置为使每个枢转臂在初始位置“x”和最终位置“y”之间径向旋转，其中所述最终“y”位置对应于所述枢转臂中的每个枢转臂相对于彼此基本上平行定位的情况。 9.根据权利要求8所述的传送机载体车，其中所述折叠机构被配置为使所述枢转臂中的每个枢转臂围绕折叠枢转轴线径向旋转，所述折叠枢转轴线由在所述“x”位置和所述“y”位置之间的所述闭环路径中的所述枢轴销限定，其中所述径向旋转被基本上定位在所述传送机载体车的所述主框架下方。 10.根据权利要求2所述的传送机载体车，其中所述锁定机构包括联接螺栓、垫圈板或具有按钮的卡扣配合锁中的至少一者。
所属类别：	发明专利