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原文传递可折叠的货物运输手推车

专利名称：	可折叠的货物运输手推车
摘要：	本发明涉及用于运输货物、优选工具箱(WK)的货物运输手推车(1)，其包括：支架(10)，该支架具有第一支架区段和第二支架区段(100、200)，其中，所述第一支架区段(100)在第一延伸平面(E1)中延伸，并且所述第二支架区段(200)在第二延伸平面(E2)中延伸；设置在所述第一支架区段(100)的背侧(RS)上的用于移动货物运输手推车(1)的至少两个车轮(300)；和至少一个可翻折的第一放置架(112)，该第一放置架设置在所述第一支架区段(100)的前侧(VS)上，其中，所述货物运输手推车(1)还包括至少一个可翻折的第二放置架(208)，该第二放置架设置在所述第二支架区段(200)的前侧(VS)上，其中，所述第二支架区段(200)相对所述第一支架区段(100)围绕基本上水平延伸的、设置在所述第一支架区段与第二支架区段(100、200)之间的支架枢转轴线(X)在折拢位置与展开位置之间可枢转。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	列支敦士登;LI
申请人：	喜利得股份公司
发明人：	K·卡尔松;T·普拉特;H·图奈伊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201880019134.4
公开号：	CN110431061A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	吕晨芳
分类号：	B62B1/12(2006.01);B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	列支敦士登沙恩
主权项：	1.用于运输货物、优选工具箱(WK)的货物运输手推车(1)，该货物运输手推车包括：支架(10)，该支架具有前侧(VS)和背侧(RS)，该支架具有第一支架区段和第二支架区段(100、200)，其中，所述第一支架区段(100)在第一延伸平面(E1)中延伸，并且所述第二支架区段(200)在第二延伸平面(E2)中延伸；设置在所述第一支架区段(100)的背侧(RS)上的用于移动货物运输手推车(1)的至少两个车轮(300)；和至少一个第一放置架(112)，该第一放置架设置在所述第一支架区段(100)的前侧(VS)上，其特征在于：所述货物运输手推车(1)还包括至少一个第二放置架(208)，该第二放置架设置在所述第二支架区段(200)的前侧(VS)上，其中，所述第二支架区段(200)相对所述第一支架区段(100)围绕基本上水平延伸的设置在所述第一支架区段(100)与第二支架区段(200)之间的支架枢转轴线(X)在折拢位置与展开位置之间可枢转，其中，所述第二支架区段(200)在其展开位置中沿重力方向(g)处于所述第一支架区段(100)上方，并且在所述第二支架区段(200)的折拢位置中，该第二支架区段(200)的第二延伸平面(E2)基本上平行于所述第一支架区段(100)的第一延伸平面(E1)设置并且所述第二支架区段(100)的背侧(RS)对置于所述第一支架区段(100)的背侧(RS)设置，其中，所述第一放置架(112)和第二放置架(208)在合拢位置与翻开位置之间可枢转，其中，所述第一放置架(112)和第二放置架(208)在其翻开位置中设置为用于在其向上指向侧(112a、208a、112a、208b)上容纳需运输的货物(WK)，并且其中，所述第一放置架(112)在其合拢位置中基本上平行于所述第一支架区段(100)的第一延伸平面(E1)设置，并且所述第二放置架(208)在其合拢位置中基本上平行于所述第二支架区段(200)的第二延伸平面(E2)设置。 2.如权利要求1所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述第一支架区段(100)在其前侧(VS)上具有第三放置架(110)，该第三放置架沿重力方向(g)设置在第一放置架(112)下方并且在合拢位置与翻开位置之间可枢转，其中，所述第一和第三放置架(110、112)在其合拢位置中设置为，所述第三放置架(110)至少局部地贴靠在第一放置架(112)上。 3.如权利要求1或2所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述第一放置架(112)、第二放置架(208)和/或可能情况下所述第三放置架(110)逆着重力方向(g)能从翻开位置枢转到合拢位置中。 4.如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述第二支架区段(200)在其展开位置中在其沿重力方向(g)的上端部上具有第四放置架(210)，该第四放置架在合拢位置与翻开位置之间可枢转，其中，在所述翻开位置与合拢位置之间掠过的枢转角大于180°。 5.如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述第一放置架(112)、第二放置架(208)、可能情况下第三放置架(110)和/或可能情况下第四放置架(210)彼此独立地在合拢位置与翻开位置之间可枢转。 6.如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述第一放置架(112)、第二放置架(208)、可能情况下第三放置架(110)和/或可能情况下第四放置架(210)具有用于放置货物的平坦的支承面或用于悬挂货物(WK)的支撑架(114)。 7.如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述车轮(300)分别围绕车轮轴线(R)可旋转地支承在车轮悬架(302)上，其中，所述车轮悬架(302)分别围绕垂直于所述支架枢转轴线(X)设置的车轮悬架枢转轴线(S)在合拢位置与翻开位置之间可枢转，其中，所述车轮(300)的车轮轴线(R)在车轮悬架(302)的合拢位置中分别垂直于所述第一支架区段(100)的第一延伸平面(E1)设置并且在所述车轮悬架(302)的翻开位置中平行于第一支架区段(100)的第一延伸平面(E1)设置。 8.如权利要求7所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述车轮悬架(302)分别包括滑轨(312)，该滑轨相对所述第一支架区段(100)具有间距地并且基本上平行于所述第一支架区段(100)的纵向(L1)延伸。 9.如权利要求8所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述滑轨(312)连同车轮悬架(302)一起围绕车轮悬架枢转轴线(S)在所述车轮悬架(302)的合拢位置与翻开位置之间可枢转。 10.如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述车轮(300)分别具有一个弹性的轮胎(314)、优选不可充气的轮胎(314)和多个轮辐(320)，这些轮辐(320)构造为用于为轮胎(314)的变形减震。 11.如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：在所述第一放置架(112)的在翻开位置中沿重力方向(g)的向下指向侧(112a)上设置有手柄组件(116)，使得所述货物运输手推车(1)在折拢状态中能由操纵人员在该手柄组件(116)处携带。 12.如前述权利要之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述第一支架区段(100)和第二支架区段(200)具有第一联接件(22)，该第一联接件与需安装在货物运输手推车(1)上的带子(GT)的第一配合联接件(GM1)可联接。 13.如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)，其特征在于：所述第一放置架(112)、第二放置架(208)和/或可能情况下第三放置架(110)在合拢位置中在其沿重力方向(g)的上端部上具有第二联接件(24)，该第二联接件与需安装在货物运输手推车(1)上的带子(GT)的第二配合联接件可联接。 14.将如前述权利要求之一所述的货物运输手推车(1)用作货架系统的应用，其特征在于：所述货物运输手推车(1)借助至少一个设置在壁上的可调节的紧固装置(500)紧固在所述壁上。
所属类别：	发明专利