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耐盐冻混凝土的配制及其在桥面铺装层中的应用
| 论文题名： | 耐盐冻混凝土的配制及其在桥面铺装层中的应用 |
| 关键词： | 耐盐冻混凝土;桥面铺装;可持续发展;力学性能;耐盐冻性能;抗折性能;耐久性能 |
| 摘要： | 混凝土作为一种历史悠久的材料，得到了广泛应用和青睐。但在经济和科技迅猛发展的今天，人们对生活质量的要求越来越高，普通的混凝土已经不能满足人们对建筑材料高抗压、高抗拉、高耐久性的要求。由于北方天气比较寒冷，冬季下雪结冰给交通带来不便。 为保证交通运输的舒畅，常在桥、路面撒除冰盐，导致混凝土桥、路面受到除冰盐的侵蚀，给国家和社会造成了巨大的经济损失。本着可持续发展战略和建设节约型社会的方针政策，研究耐盐冻混凝土是有很大意义的。 本课题正是针对除冰盐对桥、路面的侵蚀破坏，研究一种由“耐盐冻指标”和“强度指标”双控，抗盐冻、耐久性能优越的高性能混凝土，并将其应用于桥面铺装层、水泥混凝土路面，以防止水泥混凝土桥面和路面因盐冻侵蚀而早期破坏，提高水泥混凝土桥、路面的使用寿命。 本文从力学性能和耐盐冻性能两方面着手，对不同配比的混凝土进行对比分析，配制出高性能的耐盐冻混凝土。 力学性能研究结果表明：掺加了磨细矿渣粉、硅粉、杜拉纤维的耐盐冻混凝土（PPEK）在7 天、28 天、90 天的立方体抗压强度都高于与其对比的其他混凝土。纤维、硅粉和磨细矿渣粉联合增强作用，增强了试件的抗压强度；掺加纤维、硅粉和磨细矿渣粉后并没有明显提高混凝土的抗折性能。 耐久性能研究结果表明：掺加了磨细矿渣粉、硅粉、杜拉纤维的耐盐冻混凝土（PPEK）的抗渗透能力和耐盐冻能力都高于与其对比的其他混凝土。磨细矿渣粉、硅粉的掺入，很大程度上提高了混凝土的密实度。从而PPEK 的抗渗等级达到21 级，远远高于施工要求的12 级。本文通过冻融循环和冻融循环-除冰盐试验，研究了耐盐冻混凝土的耐冻、耐盐冻能力。 本文设计的耐盐冻高性能混凝土应用于廊涿高速公路--涿州至旧州段一桥面铺装上，并简要介绍了施工工艺及其过程。 |
| 作者： | 茹磊 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 田稳苓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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