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原文传递适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法

专利名称：	适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法
摘要：	本发明公开了一种适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，包括以下步骤：步骤一、在待施工水下隧道一端设置围堰，抽水开挖形成始发基坑，在其内将掘进拼装设备拼装完成；步骤二、随着掘进拼装设备的行走，前盾同步挖掘前端的泥土；且同步起吊预制隧道结构从敞口支护舱的敞口顶端投入，并将其推送出去至预设位置，并将前后两块预制隧道结构连接好；步骤三、重复步骤二，推进至隧道另一端接收基坑后吊出，完成所有预制隧道结构的铺设。本发明施工中，提供类似移动围堰功能和移动基坑支护功能，无需临时围堰和永久基坑支护，大幅度节省工程造价，同时能减少施工期水域占用面积和时间，减小水下泥土疏浚量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中交第二航务工程局有限公司
发明人：	张鸿;许超;李雪松;方之遥;刘毅;陈培帅;杨睿;徐杰;程茂林;华晓涛;吴中正;施志勇;杨擎;黄威;江鸿;冯德定;翟世鸿;杨秀礼;张永涛;谭啸峰;杨钊;蒋道东;孟奎
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910545233.2
公开号：	CN110409497A
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王莹
分类号：	E02D29/07(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	430048 湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号
主权项：	1.一种适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在待施工水下隧道一端架设围堰，抽水开挖形成始发基坑，在其内完成掘进拼装设备拼装；所述掘进拼装设备包括彼此铰接的前盾和后盾，其中，所述前盾前端安装有用于掘土的刀体；所述后盾顶端向上延伸且敞口，且敞口端高于待施工水域的水面，形成用于投放吊装的预制隧道结构的敞口支护舱；所述前盾后端安装有顶推设备；所述后盾后端局部敞开，形成一供预制隧道结构通过的推送口；所述掘进拼装设备内设螺旋输送管，其一端朝向所述前盾的刀体掘土的位置，吸取前盾掘挖的泥土，另一端通过敞口支护舱的敞口端与外界连通，将吸取的泥土输送至外部；其中，所述螺旋输送管由两根分螺旋输送管倾斜拼接而成；步骤二、随着掘进拼装设备的行走，前盾同步挖掘前端的泥土；且同步起吊预制隧道结构从所述敞口支护舱的敞口顶端投入，搁置于所述后盾内；然后所述顶推设备顶推搁置好的预制隧道结构，从所述后盾的推送口推送出去至预设位置，并将这一块预制隧道结构和上一块预制隧道结构连接好，并在其底部和侧边同步注浆，结构顶部水下土方回填；步骤三、重复所述步骤二，直至掘进拼装设备行走至位于水下隧道另一端的接收基坑，完成所有预制隧道结构的铺设。 2.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所述步骤一中，在始发基坑内设置有推进掘进拼装设备的始发反力架，为掘进拼装设备提供始发反力。 3.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所述顶推设备为液压油缸或者液压杆。 4.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所述掘进拼装设备底部密封，且在推送过程中，所述后盾的推送口处与预制隧道结构之间可实现无缝密封接触，以便于水下施工。 5.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所述步骤一还包括：在始发基坑内朝向水域的一端安插临时围护结构；所述步骤二还包括：在掘进拼装设备行走前，拆除所述临时围护结构。 6.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，在步骤二之前，若水下隧道底部地基土层为软弱土层时，对软脱地基进行加固处理，保证地基满足设备施工承载力要求。 7.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所述接收基坑也是设置围堰，并抽水开挖形成的。 8.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所述掘进拼装设备内部安有螺旋输送机，其内安装所述螺旋输送管道。 9.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所述前盾沿宽度方向的两侧分别竖向安装有挡土板。 10.如权利要求1所述的适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，其特征在于，所有预制隧道结构铺铺设拼接完成之后，所形成的隧道的两端分别与驳岸上已施工的隧道相连通，形成一条完整的通道。
所属类别：	发明专利