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原文传递一种运梁车的转向机构

专利名称：	一种运梁车的转向机构
摘要：	本实用新型公开了转向机构技术领域的一种运梁车的转向机构，包括前车板和后车板，前车板的底部与后车板的顶部旋转连接，转向梁的中间位置均设置有同步液压箱，每两个转向梁的左右两端均旋转安装有安装件，前车板和后车板的背面纵向设置有动力输出轴，动力输出轴的贯穿差速器，差速器的左右两侧均设置有传动轴，传动轴的另一端设置有变向齿轮，安装件靠近传动轴的一端设置有传动齿轮，液压装置的顶部和底部均设置有输油管，本实用新型减少在行驶过程中的转向半径，增加车辆的通过性，能够使前车和后车同时转向，缩小了车辆的转弯半径的同时，使车辆的后轮与前轮的轨迹保持一致，降低了车辆对道路宽度的要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	邯郸市北恒工程机械有限公司
发明人：	韩利军;林树庆;曹祥文;张超;刘建帅;徐彦飞;杨建祥;张辉;卢琪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920098248.4
公开号：	CN209600616U
分类号：	B62D13/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D13
申请人地址：	056700 河北省邯郸市成安县商城工业区
主权项：	1.一种运梁车的转向机构，包括前车板(1)和后车板(2)，其特征在于：前车板(1)的底部与后车板(2)的顶部旋转连接，前车板(1)和后车板(2)的背面均通过安装件活动安装有四个结构相同的转向梁(3)，转向梁(3)的中间位置均设置有同步液压箱(4)，每两个转向梁(3)的左右两端均旋转安装有安装件(5)，安装件(5)远离前车板(1)的一端均安装有车轮(6)，前车板(1)和后车板(2)的背面均设置有两个结构相同的差速器(7)，前车板(1)和后车板(2)的背面纵向设置有动力输出轴(9)，动力输出轴(9)的贯穿差速器(7)，差速器(7)的左右两侧均设置有传动轴(10)，传动轴(10)的另一端设置有变向齿轮，安装件(5)靠近传动轴(10)的一端设置有传动齿轮(8)，且传动齿轮(8)与变向齿轮卡合，且传动齿轮(8)与车轮(6)的表面卡合，前车板(1)背面和后车板(2)的背面均设置有液压装置(11)，液压装置(11)设置在靠上和靠下的两个同步液压箱(4)之间，液压装置(11)的顶部和底部均设置有输油管(12)。 2.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：同步液压箱(4)包括两个结构相同的液压油箱(41)，液压油箱(41)之间设置有液压油管(42)，两个结构相同的液压油箱(41)之间交叉设置有两个同步油管(43)。 3.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：液压油箱(41)包括左油箱和右油箱，且左油箱和右油箱之间连接有液压油管(42)，上端输油管(12)连接同步液压箱(4)的右油箱，下端的输油管(12)连接下端同步液压箱(4)的左油箱。 4.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：后车板(2)背面的液压装置(11)与输油管(12)的与同步液压箱(4)的安装反向相反。 5.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：前车板(1)的表面设置有两个结构相同的密封环，且密封环分别设置在左油箱和右油箱内。 6.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：前车板(1)的底部为半圆形突起，且后车板(2)的顶部设置有与前车板(1)的底部相对应的半圆形凹槽。
所属类别：	实用新型