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原文传递一种具有开放式新型呆木结构的船舶

专利名称：	一种具有开放式新型呆木结构的船舶
摘要：	本发明公开了一种具有开放式新型呆木结构的船舶，旨在提供一种结构简单、生产成本低、能够减少水流阻力及航行稳定性好的具有开放式新型呆木结构的船舶。本发明包括船舶（8）及呆木组件（1），所述船舶（8）的尾部设置有螺旋桨（3），所述船舶（8）靠近所述螺旋桨（3）的一面为倾斜面（2），所述呆木组件（1）设置在所述倾斜面（2）上，且位于所述螺旋桨（3）的前方，所述呆木组件（1）为中空的箱形结构。本发明应用于船舶结构的技术领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	江龙船艇科技股份有限公司
发明人：	晏志清;郑炎青
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910704800.4
公开号：	CN110422270A
代理机构：	广州市红荔专利代理有限公司
代理人：	王贤义
分类号：	B63B1/40(2006.01);B;B63;B63B;B63B1
申请人地址：	528462 广东省中山市神湾镇桂竹璐1号江龙船艇科技园
主权项：	1.一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：其包括船舶（8）及呆木组件（1），所述船舶（8）的尾部设置有螺旋桨（3），所述船舶（8）的底端面为倾斜面（2），所述呆木组件（1）设置在所述倾斜面（2）上，且位于所述螺旋桨（3）的前方，所述呆木组件（1）为中空的箱形结构。 2.根据权利要求1所述的一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：所述呆木组件（1）包括水平设置的第一连接管（4）和第二连接管（5）及竖直设置的第三连接管（6）和第四连接管（7），所述第一连接管（4）的左右端分别与所述第三连接管（6）的上端及所述第四连接管（7）的上端相接，所述第二连接管（5）的左右端分别与所述第三连接管（6）的下端及所述第四连接管（7）的下端相接。 3.根据权利要求2所述的一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：所述第一连接管（4）的焊接在所述第三连接管（6）及所述第四连接管（7）上，所述第二连接管（5）焊接所述第三连接管（6）及所述第四连接管（7）上。 4.根据权利要求1所述的一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：所述呆木组件（1）的底端与所述船舶（8）的底端平齐。 5.根据权利要求1所述的一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：所述倾斜面（2）的倾斜角度范围为5°至30°。 6.根据权利要求1所述的一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：所述呆木组件（1）焊接在所述倾斜面（2）上。 7.根据权利要求2所述的一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：所述第一连接管（4）、所述第二连接管（5）、所述第三连接管（6）及第四连接管（7）相接形成水流通道（105），所述水流通道（105）的两个开口（100）均为扩口。 8.根据权利要求2所述的一种具有开放式新型呆木结构的船舶，其特征在于：所述第三连接管（6）及所述第四连接管（7）的两侧端均开有凹槽（101）。
所属类别：	发明专利