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原文传递公共汽车用可拉伸式扶手

专利名称：	公共汽车用可拉伸式扶手
摘要：	本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是涉及公共汽车用可拉伸式扶手，现有公共汽车扶手手柄长度不可调，公共汽车用可拉伸式扶手，包括手柄和固定在公车横向杆的固定端，手柄与固定端之间通过拉杆固定连接，拉杆包括第一连接杆、第二连接杆、第一弹簧和杆芯，弹簧位于第一连接杆与杆芯之间，杆芯靠近第二连接杆的一端设置有按压块，第二连接杆上设置有多个通孔，乘客可根据自身需求在需要握住手柄之前调节拉杆长度，并通过第一弹簧在形变范围内和第一连接杆长度允许的范围内下改变长度，避免扶手因受力过大造成损坏，在汽车零配件技术领域具有很好的发展前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	黄河科技学院
发明人：	张婕姝;王康;张婧;李俊楠;旷娇果
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920325303.9
公开号：	CN209616974U
代理机构：	青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王增全
分类号：	B60N3/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	450000河南省郑州市二七区连云路123号
主权项：	1.公共汽车用可拉伸式扶手，包括手柄（1）和固定在公车横向杆（100）的固定端（2），其特征在于，所述手柄（1）与固定端（2）之间通过拉杆（3）固定连接，所述拉杆（3）包括第一连接杆（31）、第二连接杆（32）、第一弹簧（5.1）和杆芯（33），所述第一连接杆和第二连接杆（32）为内部带有空腔的柱形杆，所述杆芯（33）一端位于第一连接杆（31）内部空腔中，所述杆芯（33）另一端位于第二连接杆（32）内部空腔中，所述第一弹簧（5.1）位于第一连接杆（31）与杆芯（33）之间，所述第一弹簧（5.1）一端与第一连接杆（31）固定连接，所述第一弹簧（5.1）另一端与杆芯（33）固定连接，所述杆芯（33）靠近第二连接杆（32）的一端设置有按压块（34），所述杆芯（33）上设置有供按压块（34）放置的凹槽（35），所述按压块（34）与凹槽（35）底面通过第二弹簧（5.2）固定连接，所述第二连接杆（32）上设置有多个与按压块配合使用的通孔（36）。 2.根据权利要求1所述的公共汽车用可拉伸式扶手，其特征在于，所述固定端（2）包括外框（21）和两个在外框（21）上对称的调节夹具（22），各所述夹具（22）包括弧形垫板（201）和螺杆（202），所述外框（21）上设置有供螺杆（202）通过的内壁带有螺纹的通孔。 3.根据权利要求1所述的公共汽车用可拉伸式扶手，其特征在于，所述固定端（2）下方设置有向下弯曲的弧形杆（4），所述弧形杆为两端端部高度不同的弯杆，所述弧形杆（4）两端部设置有手柄（1），所述弧形杆位于固定端正下方的位置设置有手柄。 4.根据权利要求3所述的公共汽车用可拉伸式扶手，其特征在于，所述弧形杆一端与固定端底部之间的高度在4cm-6cm之间，所述弧形杆另一段端部与固定端底部之间的距离在8cm-10cm之间。 5.根据权利要求1所述的公共汽车用可拉伸式扶手，其特征在于，所述第二连接杆（32）与手柄（1）连接的一端设置有球形内陷槽（61），所述手柄（1）上设置有与球形内陷槽配合使用的球形连接件（62），所述第一连接杆与固定端通过螺纹连接。 6.根据权利要求1所述的公共汽车用可拉伸式扶手，其特征在于，所述手柄（1）呈三角形，所述手柄（1）的手握部分为波浪状，所述手柄（1）上设置有橡胶垫（7），所述橡胶垫（7）与手柄（1）相贴的一面胶黏，所述橡胶垫（7）与人手掌相贴的一面设置有用于防滑的斜条纹路。
所属类别：	实用新型