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原文传递一种汽车散热器减震结构

专利名称：	一种汽车散热器减震结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车散热器减震结构，包括底板，所述底板的两侧分别设有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱之间设有放置框架，所述放置框架的两侧面设有连接杆，所述连接杆分别设置于所述第一支撑柱和第二支撑柱的内部，所述连接杆的下部设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与连接杆和底板通过钢板利用螺丝进行固定。通过把减震弹簧安装在第一支撑柱和第二支撑柱的内部，连接杆和减震弹簧进行固定连接，采用新型的减震结构连接方式，一方面能够对汽车散热器的抖动方式进行限制，另一方面当在汽车散热器在放置框架的上部出现抖动时，减震弹簧可进行过滤实现减震效果，降低了汽车散热器的抖动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏利尔机车科技有限公司
发明人：	舒式连
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201821772663.5
公开号：	CN209600259U
分类号：	B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	224300 江苏省盐城市射阳经济开发区瑞阳汽配产业园5#
主权项：	1.一种汽车散热器减震结构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的两侧分别设有第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)，所述第一支撑柱(2)和所述第二支撑柱(3)之间设有放置框架(4)，所述放置框架(4)的两侧面设有连接杆(5)，所述连接杆(5)分别设置于所述第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)的内部，所述连接杆(5)的下部设有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的两端分别与连接杆(5)和底板(1)通过钢板利用螺丝进行固定；所述放置框架(4)的内部设有过滤板(7)，所述过滤板(7)和所述放置框架(4)的内侧面通过焊接的方式进行固定，所述过滤板(7)的下部设有通风管(8)，所述通风管(8)均匀设置在所述放置框架(4)的内部，所述通风管(8)和所述放置框架(4)一体成型。 2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器减震结构，其特征在于：所述第一支撑柱(2)和所述第二支撑柱(3)的外部设有固定板(9)，所述固定板(9)的上部设有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外部设有滑套(11)，所述滑杆(10)和所述滑套(11)通过凸块和凹槽进行滑动连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器减震结构，其特征在于：所述滑套(11)的外部设有固定架(12)，所述固定架(12)呈“L”状，所述固定架(12)和所述滑套(11)通过螺栓和螺孔进行固定且呈轴对称分布。 4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器减震结构，其特征在于：所述底板(1)的两侧分别设有伸缩板(13)，所述伸缩板(13)嵌入在所述的底板(1)的内部，所述伸缩板(13)和所述底板(1)通过螺栓和螺母进行固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器减震结构，其特征在于：所述伸缩板(13)的外部设有连接板(14)，所述连接板(14)的内部设有连接孔(15)，所述连接板(14)和所述伸缩板(13)通过铆钉进行固定。
所属类别：	实用新型