专利名称: |
电驱动桥及车辆 |
摘要: |
本公开涉及一种电驱动桥及车辆,所述电驱动桥包括桥壳、减速器、电机、差速器,减速器包括同步机构、第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构,同步机构包括接合套、第一接合齿圈和第二接合齿圈,接合套作为第二行星齿轮机构的齿圈,电机的输出轴与第一行星齿轮机构的第一运动件相连,第一行星齿轮机构的第二运动件与第二行星齿轮机构的太阳轮相连,第一行星齿轮机构的第三运动件固定于桥壳,第二行星齿轮机构的行星架与差速器的输入端相连或形成为一体,第一接合齿圈固定于桥壳,第二接合齿圈固定于第二运动件或第二行星齿轮机构的太阳轮。通过上述方案,使得该电驱动桥能够实现电机两挡动力输出。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
比亚迪股份有限公司 |
发明人: |
康涛;李冬冬;付才林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822221151.6 |
公开号: |
CN209581143U |
代理机构: |
北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈庆超;桑传标 |
分类号: |
B60K17/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
主权项: |
1.一种电驱动桥,其特征在于,包括桥壳、减速器、电机(10)、差速器(50),所述减速器包括同步机构、第一行星齿轮机构(20)和第二行星齿轮机构(30),所述同步机构包括接合套(401)、第一接合齿圈(402)和第二接合齿圈(403),所述接合套(401)选择性地与所述第一接合齿圈(402)或第二接合齿圈(403)啮合,所述接合套(401)作为所述第二行星齿轮机构(30)的齿圈(303), 所述电机(10)的输出轴(101)与所述第一行星齿轮机构(20)的第一运动件相连,所述第一行星齿轮机构(20)的第二运动件与所述第二行星齿轮机构(30)的太阳轮(301)相连,所述第一行星齿轮机构(20)的第三运动件固定于所述桥壳,所述第二行星齿轮机构(30)的行星架(302)与所述差速器(50)的输入端相连或形成为一体,所述第一接合齿圈(402)固定于所述桥壳,所述第二接合齿圈(403)固定于所述第二运动件或所述第二行星齿轮机构(30)的太阳轮(301)。 2.根据权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述第一运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的齿圈(203),所述第二运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的行星架(202),所述第三运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的太阳轮(201)。 3.根据权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述第一运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的太阳轮(201),所述第二运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的齿圈(203),所述第三运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的行星架(202)。 4.根据权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述第一运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的太阳轮(201),所述第二运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的行星架(202),所述第三运动件为所述第一行星齿轮机构(20)的齿圈(203)。 5.根据权利要求4所述的电驱动桥,其特征在于,所述电驱动桥还包括第一轴承(81),所述第一行星齿轮机构(20)的太阳轮(201)通过所述第一轴承(81)支承在所述第一行星齿轮机构(20)的行星架(202)内。 6.根据权利要求4所述的电驱动桥,其特征在于,所述电驱动桥还包括第二轴承(82),所述第一行星齿轮机构(20)的行星架(202)通过所述第二轴承(82)支承在所述电机(10)的壳体内,所述电机(10)的壳体固定于所述桥壳。 7.根据权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述电驱动桥还包括第三轴承(83),所述差速器(50)的输入端为差速器壳体(501),所述差速器壳体(501)通过所述第三轴承(83)支承在所述桥壳内。 8.根据权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述电驱动桥还包括第一半轴(61)和第二半轴(62),所述第一半轴(61)与所述差速器(50)的第一输出端相连,所述第二半轴(62)与所述差速器(50)的第二输出端相连。 9.根据权利要求8所述的电驱动桥,其特征在于,所述第一行星齿轮机构(20)和所述第二行星齿轮机构(30)位于所述电机(10)和所述差速器(50)之间,所述电机(10)的输出轴(101)为空心轴,所述第二半轴(62)依次穿设于所述第二行星齿轮机构(30)的太阳轮(301)、所述第一行星齿轮机构(20)的太阳轮(201)、以及所述电机(10)的输出轴(101)。 10.根据权利要求8所述的电驱动桥,其特征在于,所述电机(10)的输出轴(101)、所述差速器(50)、所述第二行星齿轮机构(30)的太阳轮(301)、所述第一行星齿轮机构(20)的太阳轮(201)、所述第一半轴(61)和所述第二半轴(62)的中心轴线重合。 11.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-10中任一项所述的电驱动桥。 |
所属类别: |
实用新型 |