专利名称: |
一种车辆解锁响应方法、装置及车辆 |
摘要: |
本发明提供了一种车辆解锁响应方法,所述车辆解锁响应方法包括:接收解锁信号;依据所述解锁信号,控制灯光控制模块按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯。本发明所述的车辆解锁响应方法以使得车辆解锁时,各组闪光信号灯按照预设时间间隔依次循环点亮,与现有车辆相比,打破了传统固有的单一模式,其独特、个性的闪烁方式使得该品牌车型在众车型中脱颖而出;而且,车辆在解锁时,循环闪烁的灯光足以引起车主或行人的注意,使得车主更加容易找到车辆位置,或使得行人更容易发现该车辆即将启动,提高了行车的安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
长城汽车股份有限公司 |
发明人: |
李军超;袁帅;孙要川;张腾;贾洪震;李永胜;黄夏;于杰;张兴华;李路祥;乔东;李磊;张学宏;褚耀欣 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-04-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810405095.3 |
公开号: |
CN110406496A |
代理机构: |
北京润泽恒知识产权代理有限公司 |
代理人: |
莎日娜 |
分类号: |
B60R25/20(2013.01);B;B60;B60R;B60R25 |
申请人地址: |
071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |
主权项: |
1.一种车辆解锁响应方法,其特征在于,所述车辆解锁响应方法包括: 接收解锁信号; 依据所述解锁信号,控制灯光控制模块按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯。 2.根据权利要求1所述的车辆解锁响应方法,其特征在于,所述依据所述解锁信号,按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯包括: 按照预设时间间隔依次点亮各组闪光信号灯;或者,按照预设时间间隔及预设次序循环点亮各组闪光灯信号。 3.根据权利要求1所述的车辆解锁响应方法,其特征在于,所述依据所述解锁信号,控制灯光控制模块按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯的步骤包括: 发送所述解锁信号至指定模块; 依据所述解锁信号,所述指定模块控制灯光控制模块按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯。 4.根据权利要求1所述的车辆解锁响应方法,其特征在于,所述依据所述解锁信号,按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯的步骤之后,还包括: 当各组闪光信号灯持续预设时间后,关闭所述各组闪光信号灯。 5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆解锁响应方法,其特征在于,所述闪光信号灯包括车辆前灯和车辆尾灯。 6.一种车辆解锁响应装置,其特征在于,包括:所述车辆解锁响应装置包括: 接收模块,用于接收解锁信号; 控制模块,用于依据所述解锁信号,控制灯光控制模块按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯。 7.根据权利要求6所述的车辆解锁响应装置,其特征在于,所述控制模块包括: 第一预设点亮模式,用于按照预设时间间隔依次点亮各组闪光信号灯;或者,第二预设点亮模式,用于按照预设时间间隔及预设次序循环点亮各组闪光灯信号。 8.根据权利要求6所述的车辆解锁响应装置,其特征在于,所述控制模块模块包括: 发送单元,用于发送所述解锁信号至指定模块; 行车控制单元,用于依据所述解锁信号,所述指定模块控制灯光控制模块按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯。 9.根据权利要求8所述的车辆解锁响应装置,其特征在于,所述解锁响应装置还包括: 关闭模块:用于当各组闪光信号灯持续预设时间后,关闭所述各组闪光信号灯。 10.根据权利要求6至10任一项所述的车辆解锁响应装置,其特征在于,所述闪光信号灯包括车辆前灯和车辆尾灯。 11.一种车辆,其特征在于,包括权利要求6至10任一项所述的车辆解锁响应装置。 |
所属类别: |
发明专利 |