专利名称: |
包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置及控制方法 |
摘要: |
本申请提供了一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置及控制方法,该方法利用该装置对桥梁拉索进行减振,通过斜拉桥、悬索桥等拉索桥梁的拉索进行减振时,利用弹簧发挥首次阻尼减振效果,拉索的振动幅度超过弹簧的减振范围时,对称排布的磁流变液液压回路开始动作发挥普通液压阻尼装置的作用进行拉索的二次减振,当拉索振动幅度超过普通液压阻尼效果的承受范围时,磁流变液开始被磁化发挥MR(磁流变液)阻尼装置效果进行第三次减振。通过这样的阶段性减振方法可以对拉索的振动进行有效减振,并且在拉索小幅振动的情况下,只有弹簧阻尼功能起作用进行第一阶段减振,液压阻尼和磁流变液阻尼功能不动作,可以大幅延长液压缸的寿命。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
韩国;KR |
申请人: |
株式会社韩国桥梁 |
发明人: |
金相培;朴茂守;金熙正 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811528009.4 |
公开号: |
CN110409287A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张春水;唐京桥 |
分类号: |
E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19 |
申请人地址: |
韩国仁川广域市西区升鹤路561号(黔岩洞)庄坛广场3楼,305号 |
主权项: |
1.一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置,其特征在于,包括: 索箍(410),安装于阻尼器安装底座(300)上,其内部为圆形或多边形、外部为六边形,用于向拉索(100)施加阻力; 平行平衡装置(420),用于保持阻尼器液压缸(430)上的磁体与索箍(410)上的磁体平行; 阻尼器液压缸(430),与平行平衡装置(420)中心对应并保持预设间隙安装;两个对称设置的阻尼器液压缸(430)成对运行; 液压回路(440),从阻尼器液压缸(430)引出,且安装于阻尼器液压缸(430)上,用于使得两端对称安装、成对互动运行的阻尼器液压缸(430)按照预设方案运行; 弹簧阻尼器(450),安装于拉索(100)的索箍(410)与阻尼器液压缸(430)之间,用于利用弹簧的阻尼特性进行第一级拉索(100)振动控制; 阻尼器液压缸(430)具体为兼具普通粘滞液压介质特性和MR液压介质特性的阻尼装置; 阻尼器液压缸(430)根据拉索(100)发生的振动幅度的不同产生对应的普通粘滞液压介质特性或MR介质特性,并依次以普通粘滞液压介质特性对拉索(100)的振动进行二次减振,以磁流变液介质MR液压介质特性对拉索(100)进行第三阶段减振。 2.根据权利要求1所述的一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置,其特征在于, 当拉索(100)的振动幅度超过弹簧阻尼器(450)的阻尼范围时,阻尼器液压缸(430)对拉索(100)进行二次减振, 当拉索(100)的振动幅度超过阻尼器液压缸(430)的阻尼范围时,阻尼器液压缸(430)中的MR介质被磁化,进行第三级减振。 3.根据权利要求1所述的一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置,其特征在于, 索箍(410)具体为六边形,且固定在拉索(100)上;阻尼器安装底座(300)安装在导向管(200)上;索箍(410)具体为两片式结构(410a,410b),且通过连接螺栓(410)进行紧固。 4.根据权利要求1所述的一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置及其控制方法,其特征在于, 平行平衡装置(420)包括按照预定尺寸配合安装的第一固定板(421)和第二固定板(422),平行平衡装置(420)通过第一固定板(421)安装于索箍(410)的外表面; 第二固定板(422)外侧面安装有磁极(425),磁极(425)与阻尼器液压缸(430)上的磁体(434)同极相对安装; 第一固定板(421)和第二固定板(422)之间安装有平衡弹簧(423),用于保持安装在第二固定板(422)上的磁极(425)与阻尼器液压缸(430)上的磁体(434)的相对面平行; 第一固定板(421)和第二固定板(422)之间还设置有连接两个固定板(421,422)的球面万向节(424)。 5.根据权利要求4所述的一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置,其特征在于, 平行平衡装置(420)上的磁极(425)移动时,通过同极产生的排斥力推动阻尼器液压缸(430)上的磁体(434),以此来吸收拉索(100)传递的振动能量。 6.根据权利要求1所述的一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置,其特征在于, 阻尼器液压缸(430)安装于阻尼器安装底座(300)上,包括固定托架(431)和具有位置调节装置(433)的阻尼器液压缸体(432);阻尼器液压缸(430)为具有引出液压回路(440)的通孔的圆筒形; 还包括液压缸体的位置调节装置(433),用于将阻尼器液压缸体(432)固定在固定托架(431)上; 还包括磁体(434),安装于阻尼器液压缸体(432)的端部,与平行平衡装置(420)上的磁极(425)同磁极相对。 7.根据权利要求1所述的一种包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置,其特征在于, 阻尼器液压缸(430)上设置有保护罩(460)。 8.一种桥梁拉索振动控制用阻尼器的拉索振动控制方法,其特征在于,应用于权利要求1至7任一项所述的包含弹簧阻尼器的对称液压回路拉索阻尼装置,所述方法包括: a)将多边形的索箍(410),平行平衡装置(420),弹簧阻尼器(450),阻尼器液压缸(430)及拉索阻尼器(400)安装在拉索(100)上; b)拉索(100)产生微小震动时,通过索箍(410)传递出来的振动波由弹簧阻尼器(450)利用其自身的阻尼特性提供第一阶段的阻尼; c)当拉索(100)的振动幅度超过了弹簧阻尼器(450)所能提供阻尼的极限时,对称排布的阻尼器液压缸(430)自动介入提供第二阶段的阻尼; d)当拉索(100)的振动幅度超过了阻尼器液压缸(430)所能提供的阻尼的极限时,磁流变液(MR)开始被磁化,进入第三阶段的阻尼形式; 阻尼器液压缸(430)根据拉索(100)发生的振动幅度的不同产生对应的普通粘滞液压介质特性或MR介质特性,并依次以普通粘滞液压介质特性对拉索(100)的振动进行二次减振,以磁流变液介质MR液压介质特性对拉索(100)进行第三阶段减振。 9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于, 平行平衡装置(420)包括按照预定尺寸配合安装的第一固定板(421)和第二固定板(422),平行平衡装置(420)通过第一固定板(421)安装于索箍(410)的外表面; 第二固定板(422)外侧面安装有磁极(425),磁极(425)与阻尼器液压缸(430)上的磁体(434)同极相对安装; 第一固定板(421)和第二固定板(422)之间安装有平衡弹簧(423),用于保持安装在第二固定板(422)上的磁极(425)与阻尼器液压缸(430)上的磁体(434)的相对面平行; 第一固定板(421)和第二固定板(422)之间还设置有连接两个固定板(421,422)的球面万向节(424)。 10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于, 阻尼器液压缸(430)安装于阻尼器安装底座(300)上,包括固定托架(431)和具有位置调节装置(433)的阻尼器液压缸体(432);阻尼器液压缸(430)为具有引出液压回路(440)的通孔的圆筒形; 还包括液压缸体的位置调节装置(433),用于将阻尼器液压缸体(432)固定在固定托架(431)上; 还包括磁体(434),安装于阻尼器液压缸体(432)的端部,与平行平衡装置(420)上的磁极(425)同磁极相对。 |
所属类别: |
发明专利 |