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原文传递一种电动轮汽车用后转接盘

专利名称：	一种电动轮汽车用后转接盘
摘要：	本发明公开了一种电动轮汽车用后转接盘，属于汽车制造技术领域。本发明所提供的电动轮汽车用后转接盘包括盘体、轮毂轴承安装组件、后转向节安装组件和后制动钳安装组件，其中轮毂轴承安装组件用于安装轮毂电机上的轮毂轴承，并为轮毂轴承的外壳体提供支撑；后转向节安装组件用于连接后转向节；后制动钳安装组件用于连接后制动钳。本发明采用后转接盘分别与轮毂轴承、后转向节和后制动钳连接，轮毂轴承与轮毂电机连接，采用原悬架结构即可实现轮毂电机、后转向节和后制动钳的安装，省去了重新设计新的悬架机构来保证轮毂电机的安装环节，有效缩短制造周期和减少生产成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	清华大学苏州汽车研究院(吴江)
发明人：	金达锋;杨志强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910730866.0
公开号：	CN110406364A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B60K7/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K7
申请人地址：	215200 江苏省苏州市吴江开发区联杨路139号清华汽车产业园2号楼
主权项：	1.一种电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，包括：盘体(1)；轮毂轴承安装组件(2)，包括分别设于所述盘体(1)上的轮毂轴承支撑孔(21)和轮毂轴承安装孔(22)，所述轮毂轴承支撑孔(21)用于支撑轮毂电机上的轮毂轴承(5)，所述轮毂轴承安装孔(22)用于实现所述轮毂轴承(5)与所述盘体(1)的连接；后转向节安装组件(3)，用于连接后转向节(6)；和后制动钳安装组件(4)，用于连接后制动钳(7)。 2.根据权利要求1所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，所述轮毂轴承支撑孔(21)的内径等于所述轮毂轴承(5)的壳体外径。 3.根据权利要求1所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，所述轮毂轴承安装孔(22)的位置与所述轮毂轴承(5)上的安装孔相匹配。 4.根据权利要求1所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，所述后转向节安装组件(3)设于所述盘体(1)安装所述轮毂轴承(5)的相对侧。 5.根据权利要求4所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，所述后转向节安装组件(3)包括后转向节安装孔(31)，所述后转向节安装孔(31)的位置与所述后转向节(6)上的安装孔相匹配。 6.根据权利要求5所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，所述后转向节安装组件(3)还包括后转向节连接孔(32)，所述后转向节连接孔(32)的外径等于所述后转向节(6)上的连接孔(61)的内径。 7.根据权利要求6所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，所述后转向节安装组件(3)包括四个所述后转向节安装孔(31)，其中三个所述后转向节安装孔(31)设于所述后转向节连接孔(32)的外周，三个所述后转向节安装孔(31)的端面低于所述后转向节连接孔(32)的端面。 8.根据权利要求7所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，三个所述后转向节安装孔(31)的端面共面。 9.根据权利要求8所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，另一个所述后转向节安装孔(31)的端面高于三个所述后转向节安装孔(31)的端面。 10.根据权利要求1所述的电动轮汽车用后转接盘，其特征在于，所述后制动钳安装组件(4)设于所述盘体(1)安装所述轮毂轴承(5)的相对侧，包括后制动钳安装孔(41)，所述后制动钳安装孔(41)的位置与所述后制动钳(7)上的安装孔相匹配。
所属类别：	发明专利