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原文传递一种自行车拖车驻车刹车装置

专利名称：	一种自行车拖车驻车刹车装置
摘要：	本实用新型提供一种自行车拖车驻车刹车装置。所述自行车拖车驻车刹车装置包括拖车主体；支撑轴，所述支撑轴转动连接于所述拖车主体内部；轮胎；刹车踏板，所述刹车踏板内部开设有第一通孔；所述刹车踏板的底部设有两块带坡度的斜板；导向套，所述导向套对称设于所述刹车踏板的两侧，且所述导向套的内部开设有第二通孔和第三通孔；刹车杆，所述刹车杆设于所述第三通孔的内部，且所述刹车杆与所述导向套滑动连接；轮轴固定件，所述轮轴固定件对称设于所述支撑轴的两端；刹车盘，所述刹车盘固定于所述轮胎的圆面中心处；本实用新型提供的自行车拖车驻车刹车装置具有操作方便、使用灵活、有效防止自行车拖车在斜坡停车时溜坡的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	嘉兴奥拜运动科技有限公司
发明人：	周英超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821964147.2
公开号：	CN209581748U
代理机构：	上海伯瑞杰知识产权代理有限公司
代理人：	张荣义
分类号：	B62L1/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L1
申请人地址：	314100 浙江省嘉兴市嘉善县魏塘街道外环西路11弄17号325室-1号
主权项：	1.一种自行车拖车驻车刹车装置，其特征在于，包括：拖车主体(1)；支撑轴(2)，所述支撑轴(2)转动连接与所述拖车主体(1)内部；轮胎(3)，所述轮胎(3)固定于所述支撑轴(2)的两端；刹车踏板(4)，所述刹车踏板(4)转动连接于所述支撑轴(2)的中间部，所述刹车踏板(4)内部开设有第一通孔(41)，且所述第一通孔(41)套接所述支撑轴(2)；所述刹车踏板(4)的底部设有两块带坡度的斜板(42)，且两块所述斜板(42)从下往上逐渐向外扩张；所述斜板(42)底部设有挡板(45)，且两块所述斜板(42)的表面均开设有下圆槽(43)和上圆槽(44)，所述上圆槽(44)位于所述下圆槽(43)的上方；导向套(5)，所述导向套(5)对称设于所述刹车踏板(4)的两侧，且所述导向套(5)的内部开设有第二通孔(51)和第三通孔(52)；所述第二通孔(51)套接所述支撑轴(2)；刹车杆(6)，所述刹车杆(6)设于所述第三通孔(52)的内部，且所述刹车杆(6)与所述导向套(5)滑动连接；所述刹车杆(6)靠近所述刹车踏板(4)的一端设有耐磨头(61)，且所述耐磨头(61)与所述下圆槽(43)相抵触；轮轴固定件(7)，所述轮轴固定件(7)对称设于所述支撑轴(2)的两端，且所述轮轴固定件(7)内部开设有固定所述刹车杆(6)的导向槽，所述刹车杆(6)背离所述导向套(5)的一端通过弹簧滑动连接于导向槽内部；刹车盘(8)，所述刹车盘(8)固定于所述轮胎(3)的圆面中心处，所述刹车盘(8)的中心处设有活动接头(81)，所述刹车盘(8)通过所述活动接头(81)与所述支撑轴(2)的两端活动连接，所述刹车盘(8)的内部设有多个刹车孔(82)，多个所述刹车孔(82)呈环形阵列分布于所述刹车盘(8)的表面，所述刹车盘(8)与所述轮轴固定件(7)相邻设置，且所述刹车杆(6)的活动方向正对所述刹车孔(82)的位置。 2.根据权利要求1所述的自行车拖车驻车刹车装置，其特征在于，所述第一通孔(41)与所述第二通孔(51)的内径相同，且所述第一通孔(41)的内径大于所述支撑轴(2)的直径。 3.根据权利要求1所述的自行车拖车驻车刹车装置，其特征在于，所述下圆槽(43)与所述上圆槽(44)均为半圆形结构，且所述耐磨头(61)与所述下圆槽(43)、所述上圆槽(44)相互配合。 4.根据权利要求1所述的自行车拖车驻车刹车装置，其特征在于，所述第三通孔(52)的直径大于所述刹车杆(6)的直径，且所述第三通孔(52)的直径小于所述刹车孔(82)的直径。 5.根据权利要求1所述的自行车拖车驻车刹车装置，其特征在于，所述上圆槽(44)与所述下圆槽(43)的水平间距大于所述刹车杆(6)与所述刹车孔(82)的水平间距。
所属类别：	实用新型