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原文传递一种道路桥梁施工专用吊车

专利名称：	一种道路桥梁施工专用吊车
摘要：	本实用新型涉及路桥机械技术领域，且公开了一种道路桥梁施工专用吊车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有压杆，所述压杆的内部固定安装有滑动块，所述滑动块的顶部固定安装有套杆，所述套杆的另一端贯穿压杆并延伸至压杆的外部，所述套杆位于压杆外部的一端固定连接有动力盘，所述套杆的外表面活动套接有位于压杆外部的压簧。该道路桥梁用维护专用吊车，通过滑动块、套杆和压簧之间的配合，对动力盘进行支撑盒缓冲，再利用被动块、刚性弹簧横杆、被动杆和曲杆之间的配合，对动力盘进行缓冲，防止吊车在起重的过程中由于被吊物体太重导致车体晃动而影响该吊车的正常使用，提高了该吊车的稳定性和实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	陈仲
发明人：	陈仲;王开放
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920192628.4
公开号：	CN209583462U
分类号：	B66C23/74(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	435112 湖北省黄石市大冶市还地桥镇新畈村张冲湾54号
主权项：	1.一种道路桥梁施工专用吊车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定安装有压杆（2），所述压杆（2）的内部固定安装有滑动块（3），所述滑动块（3）的顶部固定安装有套杆（4），所述套杆（4）的另一端贯穿压杆（2）并延伸至压杆（2）的外部，所述套杆（4）位于压杆（2）外部的一端固定连接有动力盘（5），所述套杆（4）的外表面活动套接有位于压杆（2）外部的压簧（6），所述车体（1）的顶部固定安装有底盒（7），所述底盒（7）的数量为两个，两个所述底盒（7）关于压杆（2）的中心对称，两个所述底盒（7）的内部均活动套接有被动块（8），所述被动块（8）的一侧固定安装有刚性弹簧（9），所述刚性弹簧（9）的另一端与底盒（7）的内壁固定连接，所述被动块（8）的另一侧固定安装有横杆（10），所述横杆（10）的另一端延伸至底盒（7）的外部，所述横杆（10）位于底盒（7）外部的一端固定安装有被动杆（11），所述被动杆（11）的外表面活动套接有曲杆（12），所述曲杆（12）的另一端与动力盘（5）的底部固定连接，所述动力盘（5）的顶部固定安装有吊杆（13），所述吊杆（13）的另一端活动安装有吊索（14）。 2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用吊车，其特征在于：所述吊杆（13）的两侧固定安装有侧板（15），所述吊索（14）的外表面活动套接有位于两个侧板（15）之间的限位盒（22）。 3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工专用吊车，其特征在于：所述限位盒（22）的两侧均固定安装有固定杆（21），两个所述固定杆（21）的另一端分别与侧板（15）固定连接。 4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工专用吊车，其特征在于：所述限位盒（22）内腔的两侧均固定安装有侧杆（16），两个所述侧杆（16）的内部均活动套接有移动块（17），所述移动块（17）的一侧固定安装有柔性弹簧（18），所述柔性弹簧（18）的另一端与限位盒（22）的内壁固定连接，所述移动块（17）的另一侧固定安装有伸缩杆（19），所述伸缩杆（19）的另一端贯穿侧杆（16）并延伸至侧杆（16）的外部与固定连接有夹持块（20），所述夹持块（20）的另一侧与吊索（14）活动连接。 5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用吊车，其特征在于：所述吊索（14）的另一端固定连接有底座（23），所述底座（23）底端的中部固定安装有挂钩（24），所述挂钩（24）的另一端固定安装有公螺栓（25）。 6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工专用吊车，其特征在于：所述底座（23）底端的左侧固定安装有竖杆（26），所述竖杆（26）的正面固定安装有转轴（27），所述转轴（27）的另一端固定安装有限位块（28），所述转轴（27）的外表面活动套接有位于竖杆（26）和限位块（28）之间的转动杆（29），所述转动杆（29）的另一端固定安装有母螺栓（30），所述母螺栓（30）的外表面螺纹套接有螺纹帽（31）。
所属类别：	实用新型