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原文传递顶棚结构及电动车

专利名称：	顶棚结构及电动车
摘要：	本实用新型提供一种顶棚结构及电动车，涉及电动车领域。该顶棚结构包括：弯梁、立柱、支架及横梁，2个弯梁分别与2个立柱通过接头可拆卸连接，横梁包括第一横梁和第二横梁，第一横梁穿设于2个接头之间，第二横梁卡接于2个弯梁之间、与第一横梁平行设置，第二横梁的两端位于弯梁的第一部分和第二部分之间，第一横梁、第二横梁与2个弯梁的第一部分围设成第一安装框、第二横梁与2个弯梁的第二部分围设成第二安装框，2个弯梁对立放置的内侧、第一横梁朝向第二横梁的一侧、第二横梁的两侧均设置有卡槽，支架卡接于第二安装框内。使用该顶棚结构，可实现对顶棚结构的拆分，且使用时拼装简单、结构牢固，便于运输，从而降低运输成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州傲威电动车辆制造有限公司
发明人：	文本进;陈风盛;凌家宏;桑华远
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920050484.9
公开号：	CN209581703U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	唐维虎
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	215100 江苏省苏州市吴中区临湖镇平安路699号
主权项：	1.一种顶棚结构，其特征在于，包括：弯梁、立柱、支架及横梁； 2个所述弯梁分别与2个所述立柱通过接头可拆卸连接；所述弯梁包括第一部分和第二部分，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁穿设于2个所述接头之间，所述第二横梁卡接于2个所述弯梁之间、与所述第一横梁平行设置，所述第二横梁的两端位于所述弯梁的第一部分和第二部分之间；所述第一横梁、所述第二横梁与2个所述弯梁的第一部分围设成第一安装框、所述第二横梁与2个所述弯梁的第二部分围设成第二安装框； 2个所述弯梁对立放置的内侧、所述第一横梁朝向第二横梁的一侧、所述第二横梁的两侧均设置有卡槽；所述支架卡接于所述第二安装框内。 2.根据权利要求1所述的顶棚结构，其特征在于，还包括：挡风玻璃和第一顶板；所述挡风玻璃卡接于所述第二安装框内侧，所述第一顶板卡接于所述第一安装框内侧。 3.根据权利要求2所述的顶棚结构，其特征在于，还包括：4个第一铝三角，且4个所述第一铝三角内侧分别设置有卡槽；所述4个第一铝三角分别卡接于所述第一安装框四角内侧。 4.根据权利要求3所述的顶棚结构，其特征在于，所述第一顶板的四角分别卡接于所述4个第一铝三角内侧。 5.根据权利要求1所述的顶棚结构，其特征在于，所述弯梁的第一部分为平直状、所述弯梁的第二部分为弧状。 6.根据权利要求1或5所述的顶棚结构，其特征在于，还包括：第三横梁，第三横梁卡设于所述第一安装框内侧，且所述第三横梁将所述第一安装框分隔为第三安装框、第四安装框；所述第三横梁与所述第二横梁平行，且所述第三横梁两侧设置有卡槽。 7.根据权利要求6所述的顶棚结构，其特征在于，还包括：挡风玻璃、第二顶板、第三顶板；所述挡风玻璃卡接于所述第二安装框内侧，所述第二顶板卡接于所述第三安装框内、所述第三顶板卡接于所述第四安装框内。 8.根据权利要求7所述的顶棚结构，其特征在于，还包括：2组4个第二铝三角，且所述2组4个第二铝三角内侧分别设置有卡槽；一组所述4个第二铝三角分别卡接于所述第三安装框四角内侧，且所述第二顶板的四角分别卡接于所述4个第二铝三角内侧；另一组所述4个第二铝三角分别卡接于所述第四安装框四角内侧，且所述第三顶板的四角分别卡接于所述4个第二铝三角内侧。 9.根据权利要求1所述的顶棚结构，其特征在于，所述接头为三向头，其中，所述立柱与所述三向头的第一接头卡接、所述弯梁第一部分的一端与所述三向头的第二接头卡接、所述第一横梁的一端与所述三向头的第三接头卡接。 10.一种电动车，其特征在于，包括：电动车本体及如权利要求1-9任一项所述的顶棚结构；所述顶棚结构可拆卸的设置于所述电动车上。
所属类别：	实用新型