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原文传递一种摩托车及其前挡泥板组件

专利名称：	一种摩托车及其前挡泥板组件
摘要：	本发明提供了一种前挡泥板组件，包括前挡泥板，还包括装饰罩，所述装饰罩罩设在减震器的前方，所述前挡泥板通过所述装饰罩连接在所述减震器上。本发明中的前挡泥板组件中包括前挡泥板和装饰罩。装饰罩罩设在减震器的前方，从而能够规避泥水进入到减震器中，保护减震器不被损坏。另外，本发明中的前挡泥板通过装饰罩连接在减震器上。减震器的振动只有通过装饰罩才能够传递给前挡泥板。在传递的过程中，装饰罩会吸收一部分振动，因此传递给前挡泥板的振动就会明显削弱，从而延长了前挡泥板的使用寿命。本发明还提供了一种具有上述前挡泥板组件的摩托车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	赖民杰;陈志勇;王岳权;陈豫;雷顺雨;阳贻斌;王军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910507099.7
公开号：	CN110422255A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张子宽
分类号：	B62J15/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J15
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种前挡泥板组件，包括前挡泥板(1)，其特征在于，还包括装饰罩，所述装饰罩罩设在减震器(8)的前方，所述前挡泥板(1)通过所述装饰罩连接在所述减震器(8)上。 2.根据权利要求1所述的前挡泥板组件，其特征在于，所述装饰罩为两个，两个所述装饰罩分布在所述前挡泥板(1)的两侧，所述装饰罩包括相互连接的罩板(2)和连接板(3)，所述罩板(2)罩设在对应侧的减震器(8)的前方，所述连接板(3)连接在所述前挡泥板(1)的侧部，该侧部与该连接板(3)位于所述前挡泥板(1)的同一侧。 3.根据权利要求2所述的前挡泥板组件，其特征在于，所述连接板(3)位于所述罩板(2)靠近所述前挡泥板(1)的一侧。 4.根据权利要求2所述的前挡泥板组件，其特征在于，所述连接板(3)通过螺栓与所述前挡泥板(1)连接。 5.根据权利要求2所述的前挡泥板组件，其特征在于，所述罩板(2)上设置有贯穿所述罩板(2)的第一螺栓孔，所述罩板(2)通过所述第一螺栓孔与对应侧的减震器(8)连接。 6.根据权利要求2所述的前挡泥板组件，其特征在于，还包括固定架(5)，所述固定架(5)从所述前挡泥板(1)的上方跨越所述前挡泥板(1)，所述固定架(5)上位于所述前挡泥板(1)的上方的部分上设置有连接部，所述固定架(5)通过所述连接部与所述前挡泥板(1)连接。 7.根据权利要求6所述的前挡泥板组件，其特征在于，所述连接部为第二螺栓孔。 8.根据权利要求6所述的前挡泥板组件，其特征在于，所述固定架(5)的两侧部分别位于两个所述罩板(2)的前方。 9.根据权利要求8所述的前挡泥板组件，其特征在于，所述固定架(5)的两个侧部上均设置有折弯板，该折弯板穿过对应侧的所述罩板(2)，且在该罩板(2)内形成弯折部(4)，所述弯折部(4)上设置有第三螺栓孔，所述第三螺栓孔与该罩板(2)上的所述第一螺栓孔共轴线。 10.一种摩托车，包括前挡泥板组件，其特征在于，所述前挡泥板组件为如权利要求1-9任意一项所述的前挡泥板组件。
所属类别：	发明专利