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原文传递挂车电力和通信管理

专利名称：	挂车电力和通信管理
摘要：	一种用于挂车(400)的商用车辆电子制动和通信系统中的连接器，用于将系统连接到原动机。所述连接器包括具有第一数据总线连接结构和第二数据总线连接结构的电子控制模块(404)，第一数据总线在使用中载送与制动相关的数据信号并且制动压力控制装置附接到第一数据总线上，第二数据总线在使用中载送与非制动功能相关的数据。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	克诺尔商用车制动系统有限公司
发明人：	M·弗里;M·梅德尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201780007919.5
公开号：	CN110418724A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	周家新
分类号：	B60D1/62(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.一种用于挂车的商用车辆电子制动和通信系统中的连接器，该连接器用于将商用车辆电子制动和通信系统连接到牵引车，该连接器包括电子控制模块，该电子控制模块设置有第一数据总线连接结构，所述第一数据总线在使用中载送与制动相关的数据信号并且制动压力控制装置附接到第一数据总线，其中，用于挂车的商用车辆电子制动和通信系统还包括第二数据总线连接结构，第二数据总线在使用中载送与非制动功能相关的数据。 2.根据权利要求1所述的连接器，其中，所述连接器连接到第二数据总线连接结构。 3.根据权利要求1或2所述的连接器，其中，所述连接器包括符合标准的与制动相关的数据连接结构和符合标准的用于与非制动功能相关的数据的第二数据连接结构。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的连接器，其中，所述第一数据总线符合ISO7638。 5.根据权利要求4所述的连接器，其中，所述第二数据总线符合ISO12098。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的连接器，其中，到制动器或制动器和底盘控制器的连接使用4线缆线进行。 7.根据权利要求6所述的连接器，其中，每根线具有大约1mm的直径。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的连接器，其中，数据总线中的至少一个上的数据信号的速度是250Kb/s或高于250Kb/s。 9.根据权利要求1-5中任一项所述的连接器，其中，数据总线是以太网连接结构。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的连接器，其中，与非制动功能相关的数据包括灯光控制、物体检测、物体位置、物体距离和/或视频信号中的至少一种。 11.根据权利要求1-9中任一项所述的连接器，其中，设置第三数据总线连接结构，第三数据总线载送与物体检测、物体位置、物体距离和/或视频信号中的至少一种有关的数据。 12.根据权利要求1-11中任一项所述的连接器，其中，用于挂车的商用车辆电子制动和通信系统包括摄像装置，所述摄像装置连接到第二数据总线。 13.根据权利要求1-11中任一项所述的连接器，其中，用于挂车的商用车辆电子制动和通信系统至少包括物体检测器、特别是雷达或激光雷达或超声波检测器，所述物体检测器连接到第二数据总线。 14.根据权利要求13所述的连接器，其中，用于挂车的商用车辆电子制动和通信系统作为组合的制动器、制动器和底盘控制装置、灯光和自动驾驶控制器起作用。 15.根据权利要求10-14中任一项所述的连接器，其中，连接器ECU构造成能够确定是否存在障碍物并且在检测到障碍物的情况下生成制动器致动信号。 16.一种用于挂车的智能灯光板，所述智能灯光板包括电子控制单元，所述电子控制单元电连接到摄像装置、雷达检测器和激光雷达检测器中的至少一个，所述电子控制单元经由数据总线连接到挂车中的符合标准的连接器，其中，所述电子控制单元适于在将数据总线上的数据传输到连接器之前处理来自摄像装置、雷达检测器、激光雷达检测器或物体检测器的数据。
所属类别：	发明专利