专利名称: |
数字牌照的电力和通信模式 |
摘要: |
公开了一种数字牌照系统,其具有多种电力和通信模式以提高性能并增加预期电池寿命。在一个实施例中,对传感器触发的车牌事件的响应需要确定车辆是在运行、被停放还是在运动。该确定包括唤醒处理器、建立无线连接以及基于本地传感器数据确定车辆是否在运动。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
复兴者迈科思公司 |
发明人: |
托德·克里斯多佛·梅森;约翰·陈;阿维·科佩尔曼;约翰·施帕尔;迪恩·巴滕 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-01-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880016042.0 |
公开号: |
CN110494331A |
代理机构: |
北京安信方达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张瑞;杨明钊 |
分类号: |
B60R25/32(2006.01);B;B60;B60R;B60R25 |
申请人地址: |
美国加利福尼亚州 |
主权项: |
1.一种用于数字牌照的电力系统,包括: 多个传感器,其向所述数字牌照中的处理器提供状态数据,其中所述多个传感器中的至少一个用于测量电池电荷; 保护电路模块,其可附接到车辆电源;以及 电池充电器电力路径控制模块,其由所述处理器控制,并附接到所述保护电路模块以根据由所述多个传感器中的至少一个所确定的系统状态来触发状态改变并路由电力。 2.根据权利要求1所述的用于数字牌照的电力系统,其中,状态改变包括关闭状态、睡眠状态、唤醒状态和半唤醒状态。 3.根据权利要求1所述的用于数字牌照的电力系统,其中,状态改变是响应于检测到的车辆电压而被触发的。 4.根据权利要求1所述的用于数字牌照的电力系统,其中,状态改变是响应于车辆运动而被触发的。 5.根据权利要求1所述的用于数字牌照的电力系统,其中,状态改变是响应于无线连接状态而被触发的。 6.根据权利要求1所述的用于数字牌照的电力系统,其中,状态改变是响应于位置或位置改变而被触发的。 7.根据权利要求1所述的用于数字牌照的电力系统,还包括多个连接的电池,其中每个电池能够被单独充电。 8.根据权利要求1所述的用于数字牌照的电力系统,其中,状态改变是响应于可用电池电力而被触发的。 9.一种用于数字牌照的电力系统,包括: 数字牌照,其附接到车辆并通过无线连接被连接以接收数据,其中,所述数字牌照具有睡眠模式、开启模式和运动模式;并且其中 用于从睡眠模式移动到开启模式的触发器包括检测到的电压、车辆运动、车辆位置、按钮按压和无线连接状态中的至少一个。 10.根据权利要求9所述的用于数字牌照的电力系统,还包括能够检测车门打开和关闭的加速度计。 11.根据权利要求9所述的用于数字牌照的动力系统,还包括能够检测发动机操作的加速度计。 12.一种用于在数字牌照中的电力和操作状态之间切换的方法,包括以下步骤: 响应于传感器触发的车牌事件,通过以下方式确定车辆是否在运行、被停放或者在运动: 唤醒处理器; 建立无线连接;以及 基于本地传感器数据确定所述车辆是否在运动。 13.根据权利要求12所述的方法,还包括以下步骤: 如果所述车辆没有在运动,则等待预定时间;以及 进入睡眠模式。 14.根据权利要求12所述的方法,还包括以下步骤: 如果所述车辆没有在运动,则等待预定时间; 改变显示器展示;以及 进入睡眠模式。 15.根据权利要求12所述的方法,还包括以下步骤: 如果所述车辆在运动,则打开位置信息服务;以及 连接到云以进行数据接收和传送。 16.根据权利要求12所述的方法,其中,所述传感器触发的车牌事件是检测到的车辆电压。 17.根据权利要求12所述的方法,其中,所述传感器触发的车牌事件基于加速度计数据。 18.根据权利要求12所述的方法,其中,所述传感器触发的车牌事件是检测到的发动机操作。 19.根据权利要求12所述的方法,其中,所述传感器触发的车牌事件基于无线连接状态。 20.根据权利要求12所述的方法,其中,所述传感器触发的车牌事件基于智能手机无线连接状态。 21.一种数字牌照系统,包括: 可附接到车辆的数字牌照,所述数字牌照具有显示器, 第一远程无线通信系统; 第二短程无线通信系统,其可连接以经由用户的移动电话发送和接收无线数据,其中所述第二无线通信系统使用比所述第一无线通信系统更少的电力;以及 其中,所述用户的移动电话和所述第二短程无线通信系统之间的连接用于确定所述车辆中驾驶员的存在。 22.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,所述第一无线通信系统是LTE。 23.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,所述第二无线通信系统是BTLE。 24.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,所述第二无线通信系统是WiFi。 25.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,所述第二无线通信系统在上至约10米的范围内是可连接的。 26.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,当所述用户的移动电话通过所述第二短程无线通信系统连接到所述数字牌照时,消息首先被发送到所述用户的移动电话,并且然后从所述用户的移动电话被重新发送到所述数字牌照。 27.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,当所述用户的移动电话通过所述第二短程无线通信系统到所述数字牌照的连接被中断时,所述车辆被指示为被停放。 28.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,当所述数字牌照正在移动并且所述用户的移动电话没有通过所述第二短程无线通信系统连接到所述数字牌照时,与车辆状态相关的消息被发送到所述用户的移动电话。 29.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,当所述车辆在所述用户的移动电话通过所述第二短程无线通信系统到所述数字牌照的连接中断之后被指示为被停放时,所述显示器被修改。 30.根据权利要求21所述的数字牌照系统,其中,当所述数字牌照正在移动并且所述用户的移动电话没有通过所述第二短程无线通信系统连接到所述数字牌照时,所述显示器被修改。 |
所属类别: |
发明专利 |