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原文传递逃生窗及具有其的轨道车辆

专利名称：	逃生窗及具有其的轨道车辆
摘要：	本实用新型提供了一种逃生窗及具有其的轨道车辆，逃生窗包括：第一外层玻璃；第二外层玻璃，与第一外层玻璃间隔设置；爆破装置，爆破装置包括第一锤体、第二锤体和驱动部，第一锤体、第二锤体和驱动部均设置在第一外层玻璃和第二外层玻璃之间，驱动部用于驱动第一锤体和第二锤体相互远离以击破第一外层玻璃和第二外层玻璃。这样在发生意外时，可以通过爆破装置自动击破玻璃，无需乘客用应急锤手动敲击玻璃，因此便于击破逃生窗玻璃。使用该逃生窗，对乘客没有力量或技术上的要求，而且，可一次性击破两层玻璃，节约逃生时间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	薛学栋;李善飞;鲁海洋;于海然;朱彦平;邢孟哲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920027913.0
公开号：	CN209581490U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	赵囡囡;董文倩
分类号：	B61D25/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D25
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种逃生窗，其特征在于，包括：第一外层玻璃(11)；第二外层玻璃(12)，与所述第一外层玻璃(11)间隔设置；爆破装置，所述爆破装置包括第一锤体(20)、第二锤体(30)和驱动部(40)，所述第一锤体(20)、所述第二锤体(30)和所述驱动部(40)均设置在所述第一外层玻璃(11)和所述第二外层玻璃(12)之间，所述驱动部(40)用于驱动所述第一锤体(20)和所述第二锤体(30)相互远离以击破所述第一外层玻璃(11)和所述第二外层玻璃(12)。 2.根据权利要求1所述的逃生窗，其特征在于，所述驱动部(40)为炸药装置，所述炸药装置可引爆以驱动所述第一锤体(20)和所述第二锤体(30)移动。 3.根据权利要求2所述的逃生窗，其特征在于，所述爆破装置还包括电源(50)和按钮(60)，所述按钮(60)用于控制所述电源(50)与所述炸药装置接通或断开。 4.根据权利要求3所述的逃生窗，其特征在于，所述爆破装置还包括速度传感器(70)和开关，所述速度传感器(70)与所述开关电连接，所述速度传感器(70)用于检测所述逃生窗的移动速度，所述开关用于控制所述电源(50)与所述炸药装置接通或断开，所述逃生窗的移动速度低于预定值时所述开关接通，所述电源(50)、所述按钮(60)、所述开关和所述驱动部(40)串联设置。 5.根据权利要求1所述的逃生窗，其特征在于，所述爆破装置还包括：壳体(80)，所述第一锤体(20)和所述第二锤体(30)可移动地设置在所述壳体(80)的腔体内，所述驱动部(40)设置在所述第一锤体(20)和所述第二锤体(30)之间。 6.根据权利要求5所述的逃生窗，其特征在于，所述壳体(80)的第一端具有第一开口，所述壳体(80)的第二端具有第二开口，所述第一锤体(20)能够从所述第一开口伸出以击破所述第一外层玻璃(11)，所述第二锤体(30)能够从所述第二开口伸出以击破所述第二外层玻璃(12)。 7.根据权利要求5所述的逃生窗，其特征在于，所述壳体(80)的第一端与所述第一外层玻璃(11)粘接，所述壳体(80)的第二端与所述第二外层玻璃(12)粘接。 8.根据权利要求5所述的逃生窗，其特征在于，所述第一锤体(20)包括相互连接的第一轴段(21)和第二轴段(22)，所述第一轴段(21)的直径大于所述第二轴段(22)的直径，所述第二轴段(22)用于敲击所述第一外层玻璃(11)，所述第二轴段(22)的用于敲击所述第一外层玻璃(11)的一端为锥形；所述第二锤体(30)包括相互连接的第三轴段(31)和第四轴段(32)，所述第三轴段(31)的直径大于所述第四轴段(32)的直径，所述第四轴段(32)用于敲击所述第二外层玻璃(12)，所述第四轴段(32)的用于敲击所述第二外层玻璃(12)的一端为锥形。 9.根据权利要求8所述的逃生窗，其特征在于，所述壳体(80)的内壁上具有第一限位台阶和第二限位台阶，所述第一限位台阶用于与所述第一轴段(21)限位配合，所述第二限位台阶用于与所述第三轴段(31)限位配合。 10.根据权利要求1所述的逃生窗，其特征在于，所述逃生窗还包括：第一内层玻璃(13)，粘接在所述第一外层玻璃(11)的靠近所述第二外层玻璃(12)的一侧；第二内层玻璃(14)，粘接在所述第二外层玻璃(12)的靠近所述第一外层玻璃(11)的一侧。 11.一种轨道车辆，包括逃生窗，其特征在于，所述逃生窗为权利要求1至10中任一项所述的逃生窗。
所属类别：	实用新型