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原文传递一种列车用中转式真空集便系统

专利名称：	一种列车用中转式真空集便系统
摘要：	本实用新型涉及一种列车用中转式真空集便系统，包括污物箱、中转箱和灰水箱，中转箱通过气路连接真空发生装置和正压气源，中转箱通过进污管与便器连接，在便器的排污口处安装便器排污阀，真空发生装置包括真空开关、真空发生器和用于控制抽真空气路通断的第一阀，在进污管上串接用于控制进污管通断的第二阀，在灰水箱的排水管上串接有用于控制排水管通断的灰水排污阀，排水管的另一端接入便器排污阀与第二阀之间的进污管上或直接接入中转箱，真空开关安装在灰水排污阀之前的加正压气路上或直接安装在真空发生器上。本实用新型杜绝了管路堵塞或功能部件损坏造成的中转箱内的污物和灰水从便器和洗手盆中反喷的现象，大幅提高了系统的工作稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛亚通达铁路设备有限公司
发明人：	李长彪;荆世玲;牛锡欣;王先彬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920183146.2
公开号：	CN209581495U
代理机构：	北京元中知识产权代理有限责任公司
代理人：	曲艳
分类号：	B61D35/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D35
申请人地址：	266031 山东省青岛市四方区万安支路1号
主权项：	1.一种列车用中转式真空集便系统，包括污物箱组成、便器组成、灰水排放设备、电气控制单元、气动控制单元、水增压单元和冲洗按钮，所述污物箱组成包括污物箱、中转箱和灰水箱，其特征在于：所述中转箱通过气路连接真空发生装置和正压气源，所述中转箱通过进污管与便器连接，在便器的排污口处安装便器排污阀，灰水箱通过进水管与灰水排放设备连接，所述真空发生装置包括真空开关、真空发生器、用于控制抽真空气路通断的第一阀和低气压保护开关，在便器排污阀与中转箱之间的进污管上串接用于控制进污管通断的第二阀，在灰水箱的排水管上串接有用于控制排水管通断的灰水排污阀，所述排水管的另一端接入便器排污阀与第二阀之间的进污管上或直接接入中转箱，所述真空开关安装在第一阀之前的加正压气路上或直接安装在真空发生器上，在所述污物箱和/或中转箱和/或灰水箱上安装有液位开关。 2.根据权利要求1所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：在所述加正压的气路上串接有单向阀，所述真空开关安装在中转箱与单向阀之间的气路上。 3.根据权利要求1所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：所述第一阀和第二阀均为夹管阀，所述灰水排污阀为滑阀。 4.根据权利要求1所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：在所述中转箱、灰水箱和污物箱上安装有电容式液位传感器。 5.根据权利要求4所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：所述电容式液位传感器包括传感器、过渡螺套及金属安装座，所述金属安装座安装在箱体上，所述过渡螺套安装在金属安装座上，所述传感器安装在过渡螺套上，在所述传感器的尾部金属壳与金属安装座之间安装有接地片。 6.根据权利要求5所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：所述接地片为由两端的第一固定部、第二固定部及中间的连接部组成的一体结构，所述第一固定部与传感器的尾部金属壳固定连接，所述第二固定部与金属安装座固定连接。 7.根据权利要求6所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：所述第一固定部相对于中间的连接部向外侧凸出，呈与传感器的尾部金属壳形状相匹配的弧形或多边形，安装时套装在金属壳的外部通过紧固件固定连接，或所述第一固定部为具有U形开口的插片结构，安装时插入过渡螺套与金属壳之间实现固定连接；所述第二固定部相对于中间的连接部向外侧凸出，呈与金属安装座形状相匹配的弧形或多边形，安装时套装在金属安装座的外部通过紧固件固定连接，或所述第二固定部为具有U形开口的插片结构，安装时插入过渡螺套与金属安装座之间实现固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：所述紧固件为紧固喉箍。 9.根据权利要求1所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：在所述便器排污阀的阀气缸上通过固定装置安装有位置传感器。 10.根据权利要求9所述的一种列车用中转式真空集便系统，其特征在于：所述固定装置包括固定块、弹性垫圈和紧固喉箍，在所述固定块上开设有安装槽，所述位置传感器的尾端安装在固定块的安装槽内，所述位置传感器的前端从固定块的一侧伸出，在所述固定块的下方开设有通口槽，所述紧固喉箍穿过通口槽后将固定块紧固在阀气缸上，所述弹性垫圈安装在所述紧固喉箍与阀气缸之间。
所属类别：	实用新型