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原文传递一种列车用中转式集便系统

专利名称：	一种列车用中转式集便系统
摘要：	本发明属于中转式集便系统技术领域，公开了一种列车用中转式集便系统，包括便器、橡胶封水管、夹管阀、真空发生器、水增压器、瓣膜阀和中转箱，橡胶管水封前端和便器相连，橡胶管水封后端和夹管阀相连，中转箱上部和夹管阀相连，中转箱下端和瓣膜阀相连，中转箱前下端和真空发生器相连，中转箱前端和水增压器相连，夹管阀和中转箱相连的管道设置在瓣膜阀正上方，瓣膜阀下方连接有污物箱，瓣膜阀包括法兰、夹爪、唇部和帆布，夹爪均布设在法兰上，夹爪之间通过唇部相连，橡胶管水封包括弯曲部和设置在弯曲部两端开口处的固定部，弯曲部包括前弧段和后弧段；本发明最大程度减少便器无法冲洗的情况，更高效，且真空模式下更加节水。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东轶骋真空科技有限公司
发明人：	刘雪生;张韶
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910756081.0
公开号：	CN110497928A
分类号：	B61D35/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D35
申请人地址：	266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩街道宏祥三路6号
主权项：	1.一种列车用中转式集便系统，其特征在于：包括便器(1)、橡胶管水封(2)、夹管阀(7)、真空发生器(4)、水增压器(3)、瓣膜阀(5)和中转箱(6)，所述橡胶管水封(2)前端和便器(1)相连，所述橡胶管水封(2)后端和夹管阀(7)相连，所述中转箱(6)上部和夹管阀(7)相连，所述中转箱(6)下端和瓣膜阀(5)相连，所述中转箱(6)前下端和真空发生器(4)相连，所述中转箱(6)前端和水增压器相(3)连，所述夹管阀(7)和中转箱(6)相连的管道设置在瓣膜阀(5)正上方，所述瓣膜阀(5)下方连接有污物箱。 2.根据权利要求1所述的一种列车用中转式集便系统，其特征在于：所述瓣膜阀(5)包括法兰(51)、夹爪(53)、唇部(52)和帆布，所述夹爪(53)个数为五个，所述夹爪(53)均布设在法兰(51)上，所述夹爪(53)之间通过唇部(52)相连，所述唇部(52)内侧和帆布相连，所述帆布内侧设有密封棉。 3.根据权利要求2所述的一种列车用中转式集便系统,其特征在于：所述瓣膜阀(5)的材质为橡胶材质，所述夹爪(53)呈三角形，所述夹爪(53)顶角向内翻折。 4.根据权利要求1所述的一种列车用中转式集便系统，其特征在于：所述橡胶管水封(2)呈水平S型，包括弯曲部和设置在弯曲部两端开口处的固定部，所述弯曲部包括前弧段(21)和后弧段(22)，所述前弧段(21)和后弧段(22)均呈圆弧状，所述前弧段(21)和后弧段(22)内具有相互贯通的内流道，所述前弧段(21)通过前侧固定部和便器(1)相通，所述后弧段(22)通过后侧固定部和夹管阀(7)相连，前侧固定部水平设置，前侧固定部和后侧固定部中心线之间的夹角为70°。 5.根据权利要求4所述的一种列车用中转式集便系统，其特征在于：所述橡胶管水封(2)的材质为柔性橡胶材质，所述橡胶管水封(2)采用热塑成型。 6.根据权利要求4所述的一种列车用中转式集便系统，其特征在于：所述弯曲部的圆弧半径为38mm。 7.根据权利要求1所述的一种列车用中转式集便系统，其特征在于：所述中转式集便系统分为真空和重力两种工作模式：在车辆正常运行状态下，系统处于真空模式中，系统通电，冲洗时，所述夹管阀(7)打开，冲洗水在正压下由便器(1)内冲洗口冲洗便器(1)，所述真空发生器(4)同时动作，在中转箱(6)内产生真空，所述瓣膜阀(5)在真空作用下保持关闭，污物与抽水马桶中的冲洗水混合，污物通过负压沿管路经橡胶管水封(2)和夹管阀(7)吸入中转箱(6)，污物进入中转箱(6)后电磁阀控制改变真空发生器(4)压缩空气入口，使真空发生器(4)在中转箱(6)内打正压，污物经瓣膜阀(5)排入污物箱；当车辆无法正常供电或者提供压缩空气时，该系统处于重力模式下，污物与冲洗水混合，在重力作用下，污物经管路进入中转箱(6)，所述瓣膜阀(5)呈开启状态，污物直接经瓣膜阀(5)进入污物箱，完成一次冲洗后，所述橡胶管水封(2)处后重新存储积水。
所属类别：	发明专利