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原文传递特种矿用全地形防爆牵引运输车

专利名称：	特种矿用全地形防爆牵引运输车
摘要：	本发明公开一种特种矿用全地形防爆牵引运输车。包括设于车架主体上部的灯架（1）、矿灯（2）、散热器（3）、覆盖板（4）、方向操控杆（5）或方向盘（27）、防爆发动机（6）、湿式离合器（7）、变速箱操作手柄（8）、座椅（9）、后车厢（23），及设于车架主体下部的前后两组三角履带式行走机构；履带式行走机构上设有变速箱（45），通过变速箱（45）、万向节（15）连接的传动轴（16），通过传动轴驱动连接的驱动桥，通过驱动桥驱动连接的驱动轮，以及刹车缸、刹车内盘、刹车传动轴、涨紧轮（14）、主支重轮（11）、附支重轮（12）和履带（10）。本发明实现了矿用运输车灵活高效、多工况作业要求，性能可靠，适用性强，大幅提高矿井作业效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏天煤机电科技有限公司
发明人：	王洪全;董世升;杨中立;郭佳朋;张玉东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910748530.7
公开号：	CN110422243A
代理机构：	徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	晏荣府
分类号：	B62D55/065(2006.01);B;B62;B62D;B62D55
申请人地址：	221000 江苏省徐州市泉山区苏山村民委员会院内
主权项：	1.特种矿用全地形防爆牵引运输车，其特征在于，包括设于车架主体上部的灯架（1）、矿灯（2）、散热器（3）、覆盖板（4）、方向操控杆（5）或方向盘（27）、防爆发动机（6）、湿式离合器（7）、变速箱操作手柄（8）、座椅（9）、后车厢（23），以及设于车架主体下部的前后两组三角履带式行走机构；所述履带式行走机构上设有通过湿式离合器（7）与防爆发动机（6）连接的变速箱（45），通过变速箱（45）、万向节（15）连接的传动轴（16），通过传动轴（16）驱动连接的驱动桥，通过驱动桥驱动连接的驱动轮，以及刹车缸、刹车内盘、刹车传动轴、涨紧轮（14）、主支重轮（11）、附支重轮（12）和履带（10）；所述动力部即防爆发动机（6）、座椅（9）等，同样可以设置在运输车后部驱动行驶。 2.根据权利要求1所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，所述驱动桥为后湿式两驱驱动桥（47），设于车架后部，后置两驱湿式驱动桥（47）通过变速箱（45）、传动轴（16）驱动连接，后湿式两驱驱动桥（47）通过后驱动轮（17）驱使带动前行走轮（13），达到同步行驶；所述刹车缸为通过踏板（38）控制的，安装于后湿式两驱驱动桥（47）上的后刹车缸（48），通过后刹车传动轴（51）控制连接设于后驱动轮（17）上的后湿式刹车内盘（50）。 3.根据权利要求1所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，所述驱动桥为前湿式两驱驱动桥（53），设于车架前部，前湿式两驱驱动桥（53）通过变速箱（45）驱动连接，前湿式两驱驱动桥（53）通过前驱动轮（18）驱使带动后行走轮（19），达到同步行驶；所述刹车缸为通过踏板（38）控制的，安装于前湿式两驱驱动桥（53）上的前刹车缸（52），通过前刹车传动轴（55）控制连接设于前驱动轮（18）上的前湿式刹车内盘（56）。 4.根据权利要求1所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，所述驱动桥分别为设于车架前后两部分的前湿式两驱驱动桥（53）和后置两驱湿式驱动桥（47），构成双桥四驱驱动桥（59），前湿式两驱驱动桥（53）和后置两驱湿式驱动桥（47）分别通过传动轴（16）驱动连接，前驱动轮（18）与后驱动轮（17）构成双驱动轮组（25），达到同步四驱前进或后退；所述刹车缸为通过踏板（38）控制的，分别安装于前湿式两驱驱动桥（53）和后置两驱湿式驱动桥（47）上的前刹车缸（52）和后刹车缸（48），通过前刹车传动轴（55）控制连接设于前驱动轮（18）上的前湿式刹车内盘（56），通过后刹车传动轴（51）控制连接设于后驱动轮（17）上的后湿式刹车内盘（50）,踩下踏板（38）前刹车与后刹车同时制动停车。 5.根据权利要求1所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，所述车架主体由前平台（20）通过前腹板（40）与后连接台（21）上的后腹板（41）连接，前平台（20）和后连接台（21）的两侧分别通过左（右）方向油缸（32）连接；所述前平台（20）设有灯架（1）、矿灯（2）、散热器（3）、覆盖板（4）、方向操控杆（5）或方向盘（27）、防爆发动机（6）、湿式离合器（7）、变速箱操作手柄（8）、座椅（9）；所述后连接台（21）上通过与其轴连接的起重多级液压油缸（22）和支撑台（24）连接驱动后车厢（23），所述支撑台（24）与后连接台（21）上的后车厢平台板（33）轴连接。 6.根据权利要求1所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，所述前平台（20）的前端和后车厢平台板（33）的后端分别固定有前牵引钩（26）和后牵引钩（34）。 7.根据权利要求1所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，所述爆发动机（6）的右侧设置柴油箱（28）、液压油箱（29）、阀组（30），防爆发动机（6）左侧设置工具箱（35）、防爆电池盒（36）、行驶操作架（37）、座椅（9）；水洗箱（31）安装在防爆发动机（6）的右后方，连接发动机喷烟口，座椅（9）设置在行驶操作架（37）的后侧。 8.根据权利要求2所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，所述后湿式两驱驱动桥（47）连接的变速箱（45）通过连接板（44）连接于前轴套（42）上，前轴套（42）内设有连接前轴承（49）的前滚轴（43）。 9.根据权利要求3所述的一种矿用全地形多功能防爆牵引运输车，其特征在于，与所述前湿式两驱驱动桥（53）对应的后轴套（58）内设有连接后轴承（57）的后滚轴（54）。
所属类别：	发明专利