专利名称: |
一种新能源物流车、车厢、底架及其底架型材 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新能源物流车、车厢、底架及其底架型材,底架型材为截面结构呈C形的铝质型材,该底架型材的截面结构包括立板部以及设置在立板部上下两侧的两个平板部,上下两个平板部之间形成凹槽;所述的两个平板部在该凹槽的内侧壁处形成有凸起或凹陷,该凸起或凹陷沿型材长度方向延伸并与型材一体成型,本实用新型的底架型材的结构简单,组装方便,且加固件可以增加底架的整体结构强度和承载重量,同时尽量避免增加制造成本和车厢重量。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州华聚复合材料有限公司 |
发明人: |
许骁福;叶忠;骆加云 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822269546.3 |
公开号: |
CN209600619U |
代理机构: |
杭州丰禾专利事务所有限公司 |
代理人: |
李久林 |
分类号: |
B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
311121 浙江省杭州市余杭区余杭街道华一路2号1幢 |
主权项: |
1.一种新能源物流车的底架型材,为截面结构呈C形的铝质型材,其特征是:该底架型材的截面结构包括立板部以及设置在立板部上下两侧的两个平板部,上下两个平板部之间形成凹槽;所述的两个平板部在该凹槽的内侧壁处形成有凸起或凹陷,该凸起或凹陷沿型材长度方向延伸并与型材一体成型。 2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的底架型材,其特征是:所述的立板部在该凹槽的内侧壁处形成有凸起或凹陷,该凸起或凹陷沿型材长度方向延伸并与型材一体成型。 3.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的底架型材,其特征是:凹槽内嵌设有加固件,该加固件采用铝质的C形型材制成,该加固件的截面结构包括加固立板部以及设置在加固立板部上下两侧的两个加固平板部,加固件的加固平板部的外侧壁上形成有与平板部上的凸起或凹陷相匹配的凹凸结构。 4.根据权利要求3所述的一种新能源物流车的底架型材,其特征是:所述的两个平板部在该凹槽的槽口处凸出形成有用于限制加固件从凹槽内脱出的限位凸起。 5.根据权利要求3所述的一种新能源物流车的底架型材,其特征是:加固件的加固立板部贴近所述立板部。 6.根据权利要求3所述的一种新能源物流车的底架型材,其特征是:加固件的加固立板部远离立板部。 7.一种新能源物流车的底架,包括纵梁(400),纵梁(400)上沿其长度方向分布有多根横向延伸的横梁(401),其特征是:横梁(401)和纵梁(400)分别采用如权利要求1至6中任一项所述的一种新能源物流车的底架型材制成。 8.根据权利要求7所述的一种新能源物流车的底架,其特征是:横梁(401)设置在纵梁(400)上方并通过紧固件固定连接,横梁(401)和纵梁(400)呈直角夹角设置并且在夹角位置安装有直角加固件(8),直角加固件(8)的一侧与横梁(401)通过紧固件固定连接,直角加固件(8)的另一侧与纵梁(400)通过紧固件固定连接。 9.一种新能源物流车的车厢,包括厢板总成(2)、裙边总成(5)和后门总成(3),其特征是:还包括如权利要求7所述的一种新能源物流车的底架。 10.一种新能源物流车,其特征是:包括如权利要求9所述的一种新能源物流车的车厢。 |
所属类别: |
实用新型 |