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原文传递墨西拿海峡大桥上部结构设计

题名：	墨西拿海峡大桥上部结构设计
正文语种：	中文
作者：	刘海燕；陈开利；
关键词：	悬索桥；设计标准；支承条件；桥塔；缆索体系；加劲梁；抗风设计；抗震设计
摘要：	墨西拿海峡大桥连接意大利本土卡拉布里亚区与西西里岛,是一座主跨3 300 m的公铁两用悬索桥。主缆跨径布置为960(西西里岛侧)+3 300+810m(卡拉布里亚侧)。加劲梁跨径布置为183(西西里岛侧)+3 300+183m(卡拉布里亚侧),铁路梁在桥塔处是连续的,公路梁则非连续,采用铰接。建成后将超过主跨1 991m的日本明石海峡大桥,成为世界上最大跨度的悬索桥。该文详细介绍了墨西拿海峡大桥的设计标准、支承条件,桥塔、缆索体系和加劲梁的结构参数、设计荷载、作用应力及疲劳设计,桥塔、加劲梁的抗风设计,桥
期刊名称：	中外公路
出版年：	2015
期：	01
页码：	58-67