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原文传递一种智能行李车

专利名称：	一种智能行李车
摘要：	本实用新型实施例提供了一种智能行李车，其包括机体和设置于机体的一侧的托架，托架用于放置行李箱；还包括触发开关和锁定组件，触发开关与机体信号连接；锁定组件包括伺服电机和连接伺服电机输出端的齿轮，齿轮与固设于托架上的齿条相啮合，伺服电机在触发信号的控制下驱动齿轮转动，且齿轮带动伺服电机移动，以使连接在伺服电机上的一限位件对行李箱的位置进行限定，实现避免行李箱因重心不稳或惯性的原因，导致行李箱倾倒于智能行李车，从而造成砸伤附近的用户或损坏行李箱的意外，且限位件是通过作用于行李箱对其进行限位，即使该智能行李车的托架上放置不同尺寸的行李箱，该产品都能够实现限定行李箱的位置，增加了产品的适应性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥联宝信息技术有限公司
发明人：	邓松;于建华;吴倩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920184759.8
公开号：	CN209581664U
代理机构：	北京金信知识产权代理有限公司
代理人：	喻嵘;郭迎侠
分类号：	B62D63/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D63
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经济技术开发区翠微路6号海恒大厦4楼418号
主权项：	1.一种智能行李车，其特征在于，包括：机体和设置于所述机体的一侧的托架，所述托架用于放置行李箱；触发开关，其与所述机体信号连接，用于在所述行李箱被放置和/或被提取时生成触发信号；锁定组件，包括伺服电机和连接所述伺服电机输出端的齿轮，所述齿轮与固设于所述托架上的齿条相啮合，所述伺服电机在所述触发信号的控制下驱动所述齿轮转动，且所述齿轮带动所述伺服电机移动，以使连接在所述伺服电机上的一限位件对所述行李箱的位置进行限定。 2.根据权利要求1所述的智能行李车，其特征在于，所述锁定组件还包括枢接于所述托架的旋转挡板，所述托架具有承载平面，所述旋转挡板的板面与所述承载平面相水平，当所述行李箱的一侧的滚轮推抵所述旋转挡板时，所述旋转挡板翻离于所述托架，以使所述托架的承载平面承托于所述行李箱的底部。 3.根据权利要求2所述的智能行李车，其特征在于，所述旋转挡板的开口背向所述机体，且其设置于所述机体与所述限位件之间，所述齿轮带动所述限位件沿靠近所述机体的方向移动，以使所述限位件作用于推抵所述旋转挡板的滚轮。 4.根据权利要求1所述的智能行李车，其特征在于，所述锁定组件还包括滑轨，所述限位件可滑动地设置于所述滑轨上，所述滑轨的长度方向与所述齿条的长度方向一致，以使所述伺服电机带动所述限位件在所述滑轨上滑动。 5.根据权利要求1所述的智能行李车，其特征在于，所述限位件的两侧具有相对设置的两个滑动部，所述托架包括与两个所述滑动部相配合的滑道。 6.根据权利要求5所述的智能行李车，其特征在于，所述锁定组件还包括去程开关，所述去程开关设置于所述滑道的一端，所述去程开关与所述伺服电机电连接，以当所述限位件对所述行李箱进行限位后，所述滑动部触发所述去程开关，以使所述伺服电机停止运转。 7.根据权利要求5所述的智能行李车，其特征在于，所述限位件具有凹陷部和设置于所述凹陷部相对两侧的凸起部，所述滑动部分别设置于所述凸起部相远离所述凹陷部的两侧，所述滑动部沿所述滑道滑动，以带动所述凹陷部推抵于所述行李箱的滚轮。 8.根据权利要求1所述的智能行李车，其特征在于，所述锁定组件还包括电连接所述伺服电机的回程开关，所述回程开关抵接于所述限位件的一侧，当所述伺服电机接收所述行李箱被提取的信号时，所述限位件移出于所述行李箱而后触发所述回程开关，以使所述伺服电机停止运转。 9.根据权利要求2所述的智能行李车，其特征在于，所述锁定组件还包括固设于所述托架上的复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接于所述旋转挡板的自由端，以当卸载所述行李箱后，所述旋转挡板复位。 10.根据权利要求2所述的智能行李车，其特征在于，所述托架具有使所述行李箱的另一侧的滚轮通入的通槽。 11.根据权利要求1所述的智能行李车，其特征在于，所述托架的底部设有至少一个支撑轮，以承载所述托架。
所属类别：	实用新型