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原文传递用于将安装元件紧固在载具的舱室中的紧固系统

专利名称：	用于将安装元件紧固在载具的舱室中的紧固系统
摘要：	一种紧固系统，所述紧固系统具有一个紧固元件(44)和至少一个紧固装置(2)，所述紧固装置具有凸缘壳体(8)、锁紧元件(58)、空心球体元件(22)以及球体插入件(38)。所述空心球体元件能够围绕第一枢转轴线相对于所述凸缘壳体枢转，而所述球体插入件能够围绕第二枢转轴线在所述空心球体元件中枢转。在所述球体插入件的开口(42)中的第一接合器件形成为与所述紧固元件(44)的第二接合器件互补，其中所述第一和第二接合器件形成为使得所述紧固元件能够在第一旋转位置自由地被插入所述开口中，而在第二旋转位置所述第一和第二接合器件接合到彼此之中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车德国运营有限责任公司
发明人：	赫尔曼·本廷;安德烈亚斯·波佩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910338526.3
公开号：	CN110395405A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张春水;丁永凡
分类号：	B64F5/10(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种用于将安装元件(92)紧固在载具(88)的舱室(90)中的紧固系统(85)，所述紧固系统具有一个紧固元件(44)和至少一个紧固装置(2)，所述紧固装置(2)具有： -带有其中形成的内部空间(16)凸缘壳体(8)， -锁紧元件(58)， -能够被插入所述凸缘壳体(8)的内部空间(16)中的空心球元件(22)，以及 -能够被插入所述空心球体元件(22)中的、带有具有第一接合器件(55)的开口(42)的球体插入件(38)，其中所述凸缘壳体(8)的内部空间(16)具有球形的第一支承面(26)，所述第一支承面形成为与所述空心球元件(22)的外表面(24)相对应以使所述空心球元件(22)枢转，其中第一引导装置(28)允许仅围绕第一枢转轴线(74)枢转，其中所述空心球体元件(22)在内侧具有球形的第二支承面(34)，所述第二支承面形成为与所述球体插入件(38)的外表面(36)相对应以使所述球体插入件(38)枢转，其中第二引导装置(80)允许仅围绕第二枢转轴线(86)枢转，其中所述锁紧元件(58)至少区段式地锁紧所述内部空间(16)，使得所述空心球元件(22)保持在所述内部空间(16)中，其中所述紧固元件(44)能够被插入所述球体插入件(38)中并且具有第二接合器件(54)，并且其中所述第一和第二接合器件(55，54)形成为使得所述紧固元件能够在第一旋转位置自由地被插入所述开口(42)中，而在第二旋转位置所述第一和第二接合器件(55，54)接合到彼此之中。 2.根据权利要求1所述的紧固系统(85)，其中所述第一枢转轴线(74)和所述第二枢转轴线(86)相互垂直。 3.根据权利要求1或2所述的紧固系统(85)，其中所述第一枢转轴线(74)和所述第二枢转轴线(86)垂直于所述球体插入件(38)的开口(42)的主延伸方向。 4.根据前述权利要求之一所述的紧固系统(85)，还具有带有第一外螺纹(62)的凸缘螺母(58)，所述凸缘螺母能够被旋入所述凸缘壳体(8)的第一内螺纹(60)中，从而使得所述凸缘壳体(8)和所述凸缘螺母(58)能够被紧固在面型构件(4)的某个区段中。 5.根据前述权利要求之一所述的紧固系统(85)，其中所述锁紧元件(66)在朝向所述内部空间(16)的一侧具有球形的第三支承面(72)，所述第三支承面是基于与所述球形的第二支承面(40)的曲率半径相对应的曲率半径，从而使得所述球形的第二支承面(40)和所述球形的第三支承面(72)至少局部地相互补充。 6.根据前述权利要求之一所述的紧固系统(85)，其中所述锁紧元件(66)被设计为大体环形的并且具有第二外螺纹(68)，所述第二外螺纹与第二内螺纹(70)相对应，所述第二内螺纹是相对于所述内部空间(16)对称地布置的。 7.根据前述权利要求之一所述的紧固系统(85)，其中所述紧固元件(44)是长形的并且所述第二接合器件(54)仅布置在两个彼此对置的纵向侧，其中所述开口(42)中的第一接合器件(55)被布置成与所述第二接合器件互补，从而使得能够通过围绕纵向轴线旋转所述紧固元件(44)而产生接合或松开接合。 8.根据权利要求7所述的紧固系统(85)，所述紧固系统还具有至少一个固定销(78)，所述固定销能够在所述紧固元件(44)的所述第二旋转位置被插入所述球体插入件(38)的开口(42)的内轮廓(76)与所述紧固元件(44)之间。 9.根据权利要求8所述的系统(85)，其中所述固定销(78)形成为用于在插入到所述开口(42)中时弹性地变形并与所述开口(42)和/或所述紧固元件(44)形成力配合和/或形状配合的连接。 10.根据前述权利要求之一所述的紧固系统(85)，所述紧固系统具有两个紧固装置(2)，其中所述紧固元件(44)延伸穿过这两个紧固装置(2)的球体插入件(38)的开口(42)。 11.一种用于载具(88)的舱室(90)，所述舱室具有至少一个面型元件(4)和至少一个安装元件(92)，所述安装元件通过根据权利要求1至10之一所述的紧固系统(85)与所述至少一个面型元件(4)相连。 12.一种具有根据权利要求11所述的舱室(90)的载具(88)。 13.根据权利要求12所述的载具(88)，其中所述载具(88)为飞行器(88)。
所属类别：	发明专利