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原文传递智能物流中转系统

专利名称：	智能物流中转系统
摘要：	本实用新型公开了一种智能物流中转系统，包括立体仓库和快递传送口，其中，立体仓库设有多层的货架，货架旁设有载物台以及将载物台传送到指定货架位置的仓库传送机构；在立体仓库和快递传送口之间还设有用于运送快递的无人车，在快递传送口处设有第一红外感应器，在载物台处设有第二红外感应器，还包括控制模块，控制模块分别电路连接第一红外感应器、第二红外感应器和仓库传送机构，控制模块与无人车无线连接。本实用新型的智能物流中转系统能够将快递进行智能签收汇总并按需要分配至下一级城市，提升了整体物流中转速度，还节省了劳动力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	梧州学院
发明人：	黄燕钧;钟良健;周运松;周益札;夏程检;赵晓峰;李其威
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920096910.2
公开号：	CN209601337U
代理机构：	广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄为
分类号：	B65G1/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G1
申请人地址：	543000 广西壮族自治区梧州市万秀区富民三路82号
主权项：	1.一种智能物流中转系统，包括立体仓库(1)和快递传送口(2)，其特征在于，所述的立体仓库(1)设有多层的货架(3)，所述的货架(3)旁设有载物台(4)以及将载物台(4)传送到指定货架位置的仓库传送机构；在所述的立体仓库(1)和快递传送口(2)之间还设有用于运送快递的无人车(5)，在所述的快递传送口(2)处设有第一红外感应器(6)，在所述的载物台(4)处设有第二红外感应器(7)，还包括控制模块(8)，所述的控制模块(8)分别电路连接第一红外感应器(6)、第二红外感应器(7)和仓库传送机构，所述的控制模块(8)与无人车(5)无线连接。 2.根据权利要求1所述的智能物流中转系统，其特征在于，所述的仓库传送机构包括传送导轨(9)、滑块(10)、垂直丝杆(11)、升降台(12)、平移传动机构(16)、升降传动机构(17)以及货物收送机构(18)，所述的传送导轨(9)设置在货架(3)旁且与货架(3)平行，所述的滑块(10)滑动安装在传送导轨(9)上，所述的滑块(10)通过安装在货架(3)上的平移传动机构(16)驱动其在传送导轨(9)上往复运动，所述的垂直丝杆(11)固定设置在滑块(10)上，所述的垂直丝杆(11)与升降台(12)旋接，所述的升降台(12)通过安装在货架(3)上的升降传动机构(17)驱动其在垂直丝杆(11)上往复运动，所述的升降台(12)上对称设有一对滑槽(13)，一对所述的滑槽(13)内设有推送滑板(14)，所述的推送滑板(14)通过安装在升降台(12)上的货物收送机构(18)驱动其在滑槽(13)内往复运动；所述的控制模块(8)分别与平移传动机构(16)、升降传动机构(17)以及货物收送机构(18)电路连接。 3.根据权利要求2所述的智能物流中转系统，其特征在于，所述的平移传动机构(16)为皮带传动机构，所述的升降传动机构(17)为涡轮蜗杆传动机构，所述的货物收送机构(18)为齿轮传动机构。 4.根据权利要求3所述的智能物流中转系统，其特征在于，所述的货架(3)包括多组支撑架(31)，每组所述的支撑架(31)包括一对对称设置的纵向支杆(32)，一对所述的纵向支杆(32)上由下至上依次设有多根横杆(33)，相邻两组所述支撑架(31)的横杆(33)的相对侧设置有支撑板(34)。 5.根据权利要求1所述的智能物流中转系统，其特征在于，所述的无人车(5)上设有载物板(51)、纵向导轨(52)和载物升降机构(19)，所述的纵向导轨(52)设置在无人车(5)前端，所述的载物板(51)与纵向导轨(52)滑动连接，所述的载物板(51)通过安装在无人车(5)上的载物升降机构(19)驱动其在纵向导轨(52)中升降运动，所述的控制模块(8)与载物升降机构(19)无线连接。 6.根据权利要求5所述的智能物流中转系统，其特征在于，所述的载物升降机构(19)为皮带传动机构。 7.根据权利要求1或5所述的智能物流中转系统，其特征在于，在所述的快递传送口(2)和载物台(4)之间设有黑色的行车路线，所述无人车(5)的前端设有第三红外感应器(15)，所述的无人车(5)上还设有驱动无人车(5)行驶及变换方向的行车驱动机构，所述的控制模块(8)分别与第三红外感应器(15)和行车驱动机构无线连接。
所属类别：	实用新型