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原文传递座体高度可调的双人车

专利名称：	座体高度可调的双人车
摘要：	本实用新型涉及代步工具的技术领域，公开了座体高度可调的双人车，包括前车机构以及与前车机构连接的后车机构；后车机构设置有供人站立并操控后车机构的站立区；前车机构包括用于连接后车机构的第一支架、第二支架以及与第二支架固定连接的座体，第一支架与第二支架的中部通过调节机构铰接；通过调节调节机构，改变第一支架与第二支架的相对角度，进而调节座体的高度；这样，后车机构的站立区供一用户站立，后车机构的座体供另一用户乘坐，实现了整车供两人的乘骑；第一支架与第二支架的中部通过调节机构铰接，这样，调节该调节结构，来调节第二支架相对于第一支架的角度，进而实现调节与第二支架固定连接的座体的高度，操作简单方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆浪尖智能科技研究院有限公司
发明人：	张文政;哈能尧
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822267660.2
公开号：	CN209634637U
代理机构：	深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周婷;江文鑫
分类号：	B62J1/14(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	401331重庆市沙坪坝区大学城南路1号
主权项：	1.座体高度可调的双人车，其特征在于，包括前车机构以及与所述前车机构连接的后车机构；所述后车机构设置有供人站立并操控所述后车机构的站立区；所述前车机构包括用于连接所述后车机构的第一支架、第二支架以及与所述第二支架固定连接的座体，所述第一支架与所述第二支架的中部通过调节机构铰接；通过调节所述调节机构，改变所述第一支架与所述第二支架的相对角度，进而调节所述座体的高度。 2.如权利要求1所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述调节机构包括设置在所述第一支架上可伸缩的卡条以及设置在所述第二支架的中部的多个环绕布置的限位槽，所述卡条可嵌入所述限位槽。 3.如权利要求1所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述后车机构包括支座、动力元件以及由所述动力元件带动转动的主动轮。 4.如权利要求3所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述支座的上表面设置有供左脚站立的左踏板以及供右脚站立的右踏板，所述左踏板以及所述右踏板共同构成所述站立区。 5.如权利要求3所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述第一支架包括用于与所述第二支架铰接的铰接段，所述铰接段的一端与第二支架铰接，所述铰接段的另一段延伸形成有两段间隔布置的延伸段，两段所述延伸段分别连接所述支座的两端。 6.如权利要求3所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述第二支架的下部设置有水平布置的供坐在所述座体上的人的脚放置的脚承接板。 7.如权利要求6所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述脚承接板下方设置有由所述主动轮带动转动的从动轮。 8.如权利要求1所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述第二支架的上部连接有供站立在所述站立区的人扶握的扶手。 9.如权利要求8所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述扶手呈环状。 10.如权利要求6或7所述的座体高度可调的双人车，其特征在于，所述第二支架包括与所述脚承接板连接的第一支撑杆以及可伸缩的第二支撑杆；所述第一支撑杆具有供所述第二支撑杆活动嵌入的嵌入槽；所述第二支架还包括用于紧固或松开所述第一支撑杆与所述第二支撑杆相对位置的紧固结构。
所属类别：	实用新型